中国制造业增加值从2012年的16.98万亿元增加到2021年的31.4万亿元，占全球比重从22.5%提高到近30%，连续12年保持世界第一制造大国地位。在500种主要工业品中，我国有四成以上产品的产量位居世界第一。同时，党的二十大报告中也明确提出，建设现代化产业体系,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国以及数字中国。

物流产业涉及领域众多，既有图书、鞋服和食品饮料等传统行业，又有医药、电子与新能源等新兴市场，技术需求差异大且配套工艺流程丰富。伴随制造业智能转型步伐的加快，物流产业已由过去集中于行业首末两端的状态转变为更多地渗透到生产制造的中间环节，用户企业对高性能核心装备、场景融合的落地应用以及智能化系统集成需求非常迫切。

虽然疫情的不确定影响依然存在，但是产业的适应能力也在相应提高，企业对供应链的韧性也更加重视。制造业要加快建设现代化经济体系的步伐，着力提高全要素生产率，进一步提升产业链供应链的韧性和安全水平，向设计端和服务端迈进，并获得更高的增值效果。

其中，物流技术与装备必将发挥更加重要的作用。不仅是叉车、穿梭车、堆垛机、分拣输送系统和AGV等硬件产品，还有扫码识别、数字标签、立体仓库和仓储管理（WMS）软件等，都会围绕快速灵活、优化工艺、提质增效和绿色安全等典型需求进行不断研发创新。未来，数字化、智能化和绿色化将成为物流产业乃至整个制造业高质量发展的关键词，同时也是今后我们坚持物流产业价值创新报道的核心主题。MM《现代制造》也会继续坚守“强盛中国制造业”的理念，深耕细作，为行业输送更优质的内容，推动行业高质量发展。