今年我国经济继续稳步较快增长，内外贸需求强劲，1月份港口运输生产迎来“开门红”，主要生产指标创历史新高。

内外贸齐头并进货物吞吐量再创新高

1月份，我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成7.36亿吨，同比增长13.3%。其中沿海港口完成5.14亿吨，内河港口完成2.22亿吨。

受国民经济快速增长以及农历春节前大宗货物储备需求旺盛利好，1月份，铁矿石、煤炭、原油、粮食等大宗货物吞吐量高位增长，加上适逢集装箱春节前出货小高峰，推动了港口货物吞吐量再上新台阶，港口货物吞吐量创历史新高，但增速较去年底有所回落。内外贸增速齐头并进，分别增长13.2%和13.5%，而外贸货物吞吐量增速自去年5月来首次超过内贸增速，为港口运输生产高增长作出了很大贡献。冬季取暖以及节前储备形成对能源旺盛需求，特别是北方煤炭下水量、外贸进口铁矿石均创出了历史新高，支撑港口货物吞吐量稳步较快增长。

1月份，全国亿吨大港继续保持领先水平，其中营口、烟台、日照、连云港、厦门、北部湾、苏州等港口增速保持在20%-30%之间;受煤炭和铁矿石大幅增长，唐山港增速高达54.3%，超出港口平均增速的3倍;宁波-舟山港和上海港以超过6000万吨的货物吞吐量领先于全国港口。

进口强劲外贸吞吐量增速超内贸

1月份，港口外贸货物吞吐量完成2.37亿吨，同比增长13.5%。其中沿海港口完成2.2亿吨，内河完成0.17亿吨。

1 月份，外贸货物吞吐量增速超出货物吞吐量平均水平的0.2个点，其中外贸进口增长尤为突出，海关数据显示，1月份外贸进口总值比去年同期增长了51%，超过出口增速13.3个百分点。外贸增长较多的大宗货物主要集中在铁矿石、钢铁、原油、粮食。据海关统计，1月份我国外贸进口铁矿石6897万吨，同比增长 47.9%，较上月大增1090万吨，创出历史新高。这与春节前钢厂备货以及春节后矿价可能虚涨有直接关系。去年我国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，还创全球历史新高。受用油大幅增长影响，今年1月份进口原油2180万吨，同比增长27.5%，成品油385万吨，同比增长15.5%，两大油品继续高位运行。受国内粮食价格稳步上升影响，国家加大了海外粮食进口力度，1月份，大豆进口514万吨，同比增长26%。上述货物的快速增长，拉动港口外贸吞吐量较快增长，成为本月港口运输生产的主要推动力。

受益于大宗货物进口及外贸集装箱运输强劲增长，1月份，营口、烟台、连云港、厦门、湛江等港口吞吐量均呈现30%以上的高增长，其中唐山港创造了62%的港口最高增速。上海港以3025万吨外贸货物吞吐量雄居全国港口第一。

受外贸利好集装箱吞吐量超预期增长

1月份，港口集装箱吞吐量1350.5万TEU，同比增长17.6%。其中沿海港口完成1221.9万TEU，内河港口完成128.6万TEU。

1 月份，长期困扰美国经济的失业率出乎意料地出现下降，欧洲主要国家债务危机也有改善迹象，新兴经济体增长依旧强劲，全球经济在逐步回暖之中。1月份，我国外贸进出口实现了新年开门红。据海关统计，1月份我国外贸进出口分别增长37.7%、34.9%，增速继续高位运行，增长速度超出市场预期。其主要原因是，国内需求强劲，人民币升值加快，国家鼓励进口，平衡了贸易顺差。受益于强劲外贸进出口以及春节前传统出货小高峰，在去年底突破1300万TEU后，今年1月份港口集装箱吞吐量再创历史新高，较去年的最高水平高出28万TEU，增速也在高位运行，港口集装箱吞吐量增长好于市场预期。1月份港口集装箱运输的主要特点是，发展比较平衡，南北港口增速同步推进，增速比较一致。

1月份，一些主要集装箱港口吞吐量继续保持较快增长，其中青岛、天津、营口、苏州等港口增速均超过20%，宁波-舟山港更是高达34.6%。上海港集装箱吞吐量首次突破270万TEU，再破新记录，雄居全国第一。