如今，电商的蓬勃发展有目共睹，每天巨大的交易流通使得SKU(库存量)迅速增加，无论是百货还是服装领域，都具有订单品种丰富、拣选量多变等特点，货物如何包装、如何拣选、在哪里拣选，都是需要考虑的问题。在拣选过程中，穿梭车的作用非常重要，特别是穿梭车的灵活性。目前，穿梭车的需求很广泛，尤其是在拣选流程中的订单缓存环节。在国内，穿梭车的应用需求仍处于上升期，主要集中在B2C领域，接下来在B2B+B2C领域还将有更多新需求。

针对电商、制造业、医药、服装等行业的高效、智能、快速等发展特点，TGW推出了动态穿梭车系统解决方案来应对这些行业的需求。目前，TGW的多层穿梭车(Stingray Shuttle)也已经推出了4.0版本，这也是对当下工业4.0需求的切实回应。该多层穿梭车结构轻量化，运行速度更快，在-30℃的极寒环境下依旧稳定运行。新型多层穿梭车系统的另一大亮点是：集现代人机工程学理念的拣选工作站和灵活多变的KingDrive?智能新型输送系统于一体，可根据客户的不同需求提供量身定制的解决方案。在与传统业务模式相兼容的基础上，多层穿梭车系统的可扩展性和模块化为解决方案概念设计提供了极强的稳定性和灵活性。小批量、高流量、满足订单多样性及不受行业制约等特点，使系统完全达到客户期望。TGW能够通过基于穿梭车系统的创新解决方案为客户增强竞争优势，提供更快的反应时间。

特格威贸易(上海)有限公司总经理蔡宏亮

穿梭车通过软件实现控制和管理，订单如何入库，放在哪里，这些过程需要快速完成，并且要明确知道订单所对应的货物以及进展情况，这些都离不开软件的辅助。从穿梭车到软件、再到货架管理，这套系统都由TGW完全自己提供。

如何与订单完全吻合，对于软件来说是很大的考验。没有完全相同的客户订单，这就需要系统提供商进行深入的前期调研。很多时候，客户都会提出系统“弹性”的需求，以对应不断波动的货物拣选情况。这时前期调研数据就非常有必要，例如收集客户上一年同期、高峰、低谷、每月、每周的数据，从而根据这些数据进行分析，不断修正方案。系统提供商应该与客户保持长期的合作，不仅是项目实施前深入沟通交流，项目设计实施之后也仍然需要跟踪调试，持续改变优化。

所谓的系统“弹性”，其实就是柔性化。设计系统的时候，不能一味追求高端，因为企业并不是总面临高峰期，设备和员工需要一个最优的组合。在长期的案例实施过程中，我们发现，前期的数据分析对于实现柔性化非常重要，通过分析可以立即得知哪些工作需要自动化、半自动化甚至人工来完成，正确分工会使得柔性化程度更高。根据客户需求合理匹配，就能够实现最优的组合。当确定了每部分的工作方式之后，再根据工作方式选择相应的设备，这其中，厂房面积、高度、建筑环境都需要深入了解，员工工作位置，防火配置，都需要考虑。前期的工作越细致，后期实施越便捷。方案设计之后，还需要模拟仿真现实情况，以确定方案是否可行。对于客户来说，这种方式更为直观明了，可以直接参与方案讨论，更好地进行优化。

方案的设计实施不应该只依赖系统提供商单方面完成，对于客户来说，需要更多地参与到方案设计讨论中，而不是简单地购买设备。例如，客户应该对企业每天的生产情况有所了解，以及现有系统的应用程度如何，与系统供应商共同商讨，包括后期培训，不同岗位的操作，人员素质要求，企业文化等，这样才能够设计出最适合的方案。最后需要强调的是，柔性化一定是整体系统的柔性化，穿梭车系统中的一个部分。实现系统柔性化的方式有很多，不仅仅是穿梭车能够完成，不同的方案各有千秋，在设计前双方共同探讨，提供适合用户需求的，就是最好的方案。