上海派链塑业有限公司总经理   宋伟

据悉，由于该高分子量的材料在抗撕裂、抗冲击、耐摔落，抗低温等方面表现出色，使用寿命也相对更长，受到很多企业的喜爱。在前不久的2017 CeMAT展会上，派链公司展出了该公司的这一双层吸塑高分子托盘产品。

派链公司的总经理宋伟表示，派链公司是一家托盘的制造销售公司，也是一家创新的、与时俱进的托盘公司，他们希望能够赋予托盘更加准确的价值和内涵。派链公司公司的团队秉承正直可靠、性价最优、技术领先、与时俱进和美好生活这5个核心价值观，未来，智能单元化是派链的发展方向，也是派链公司未来的核心能力。

1、正直可靠：派链公司属于物流技术装备业，正直可靠是派链托盘的核心价值，同时也是宋伟和团队的本色。

2、性价最优：托盘从诞生之初到目前为止，全世界已经有90亿片托盘，而用户使用托盘时普遍的核心观念是：性价优、性能好、价格实惠，所以派链托盘要做到性价最优，才能让大家都毫不迟疑的爱上它。

3、技术领先：二次世界大战时，美军开始大量使用叉车和托盘用于解决战略物资转运问题，战后世界各地剩余非常多的叉车和托盘，自此托盘产业诞生。托盘产业发展到今天基本以木托盘作为市场上的主要存在形式。欧洲跟美洲是托盘大户，大概达到了50亿左右的规模，且90%以上都是木托盘。

发达国家木托盘的木材来源稳定，他们对森林的管理已经达到了种一颗树才允许砍一颗树的水平，所以用于包装和托盘制造的木材来源足够，木托盘对他们来讲是合适、环保、经济的。但是对中国的托盘制造厂来讲，中国的森林资源严重不足，所以木材来源将会是一个问题。

从二战时期到目前为止的60多年里，木托盘一直是主流，中国物流市场大，任务重，需要托盘量也很大。中国现在每年的保有量是12亿片，预计在5年之内可能会涨到20亿片。这样的生产规模对森林的供给压力非常大，所以中国的企业家一直在研究托盘生产的新材料。宋伟说，我们处于一个技术高速发展的时代，必须迎接挑战，派链托盘作为一个以托盘价值为使命的公司，必须把生产技术领先的托盘为公司的一个核心价值观。

4、与时俱进：IOT的面世，物流装备业的底层技术发生了根本改变，自动化的需求变的非常旺盛，对托盘产生了很多新的要求，继续沿用旧观念生产托盘是跟不上时代的。未来不可预知，我们将何去何从？因此在技术迭代如此快速的时代，保持研发和应用的团队能力领先是关键所在。

派链的使命是和客户一起体验托盘的魅力和价值，近年来中国物流市场发展迅速，尤其快递、电商的高速发展，对物流行业产生了极大的影响。而像顺丰、德邦等企业的物流中心，仍没有实现带板运输方式来进行物流管理，致使物流中心的使用效率受到限制。假如将托盘作为管理单元，用带板运输的方式来实现物流运作，将可以大大提高管理效率。我们要让托盘真正地在供应链领域里起到作用，使社会供应链的成本可以降低2%以上也就是说让中国的物流成本降低2%，这是派链托盘的愿景。

派链托盘目前生产的双层吸塑高分子托盘，最大的亮点是托盘的材料，采用了高分子量的HDPE，与传统注塑托盘的材料完全不同，这种材料由于分子量大，我们用此材料做的各种托盘耐冲击、耐摔打、耐腐蚀并且抗低温。

派链公司向客户承诺的保用时间是十年，在使用过程中如有一片托盘损坏，即可无偿换取一片新的托盘。目前，其塑料托盘已在市场中投入使用5、6年的时间，在德邦、新邦等企业都有应用，其损坏率极低。如果应用到托盘租赁中，通过对使用寿命、运营维护等方面的对比，发现其运营成本已低过木托盘。可以说，塑料托盘替代木托盘的市场时机或已来到。

宋伟表示，双层吸塑高分子托盘的使用体验很好，最核心的价值是它的寿命很长，假设你去研究托盘使用成本时，派链托盘的使用成本低过了木托盘，这是在托盘行业首次实现的。塑料托盘使用成本低过了木托盘的意思是我们的托盘在未来可能会大量地替代木托盘，保护中国的森林。这样我们在跟客户签合同的时候可以提供5年回购担保，使用5年后的派链标准托盘可以被生态链中的租赁公司和派链公司以高价格回收，我们有信心把这些耐用的托盘再投放到托盘租赁池中，发挥它的持久价值。托盘这样的性质其实是托盘行业的创举，传统的塑料托盘很难达到这样的指标，比如说注塑托盘，我们材料的材料流动性跟注塑托盘注塑材料的流动性差了10多倍，所以我们材料不能用于注塑。派链托盘独创了用特殊的材料做托盘这一工艺。

据宋伟介绍，目前中国的托盘的总使用量方面，2016年是10.8亿元片，2017年已达到12亿片。根据相关预测，未来几年托盘增量仍会非常快，大概在5年左右时间里可以达到20亿片，可见托盘行业的市场机会非常大。对于塑料托盘而言，更是如此。如今中国托盘产量是每年2.8亿片，其中塑料托盘占到15%以上，居于世界领先，未来塑料托盘在中国的占比仍会持续上升。

目前中国的托盘主要用在两方面。一方面是一次性出货，特别是出口，进集装箱国外有要求用一次性的托盘，量非常大。比如说中国的不少化工厂一年用量大概超过100万片托盘，就一次性地出去了，这是材料的很大浪费；另一方面是物流中心用了很多托盘。在存储、运输的环节，标准托盘的普及率还远远不足，在欧洲整个社会的物流基本都在托盘上，所以托盘流动起来产生的核心价值能让物流的效率提升30%到50%，能让物流的成本下降30%到50%，这是现在中国正在攻坚的事情。

派链托盘虽然是一个新品牌、新公司，但团队来自于物流专业的团队。派链公司的团队生逢其时，派链公司的愿景、使命、价值观都表明我们会做一家专业的、正直可靠的托盘公司。

派链公司是普洛斯物流产业基金支持的公司，是物流产业投资人青睐的项目，公司生产的托盘是普洛斯转型发展过程当中的核心环节之一，这样的资源会大大助力物流园区的转型升级，普洛斯物流产业基金对未来技术的发展有自己的预估，未来地球表面的物流将会由智能容器、智能机器人和智能云组成。

2017 CeMAT展会上物流搬运机器人的横空出世，单元化物流初现端倪。未来社会可能有5大类主流的搬运机器人，就像现在的重卡汽车、集装箱卡车、城市轻卡、叉车等等。还会有成百上千种个性化的另类机器人，比如说搬危险品的、搬药品的、搬器官的等等，这是我们对未来的想象，宋伟先生表示。

未来的物流技术装备有三大块，智能容器、智能搬运机器人和智能云，派链是智能容器。未来是容器找机器人，还是机器人找容器？不一定，你可以想象，未来在日常生活当中，哪里有物流需求，天上的物流云一清二楚，就会呼叫一批物流搬运机器人，机器人在不干涉人生活的情况下就悄悄过来把任务完成了。运走之后机器人去哪里？它到黑房子躲起来，或者飘到另一个地方干活去了，这就是我们对未来物流的想象，和科幻片很像，它们可以上天入地，翻山越岭，水里游得、火里去得。

你会看到这些机器人搬运的全部都是智能容器，因为容器会呼唤它，这些智能容器里装了世界千奇百怪的东西，怎么样把这些千奇百怪的东西装在智能容器里就是我们所说的智能单位化要解决的问题，也是派链公司未来的核心能力。

从这样的角度可以理解单元化物流、智能单元化。单元化是一个概念，物流智能单元化是把物料变成物流的智能单元，单元化物流就是未来物流的核心概念。未来的物流是单元化物流，我们是做物流单元化的团队。在未来单元化物流的场景里，全世界的物流都是单元化的，集装箱是单元化、卡车单元化、托盘单元化、箱子单元化，甚至未来装小东西的盒子也是单元化，他们在国际的标准尺寸链的规范下，形成了最精益全球的物流体系。