奥力通起重机公司自创立以来，一直致力于研发和创新产品。奥力通研发团队多次深入用户现场，了解应用诉求，并通过拜师学艺和跨界调研的方式，把目前最先进的 “机、电、液、气” 行业解决方案和智能技术吸纳和应用到起重机上。过去一年，奥力通突破了定位精度瓶颈和吊具“硬碰硬隐患”等智能吊运技术束缚，研制成功多项专有技术，比如刚柔并济、不怕磕碰的柔性吊具，先粗后精、循序渐进的“阶精定位”等。基于这些技术，奥力通成功交付了酒厂自动吊、阳极铜自动吊、吨袋三联自动吊、草垛自动吊等智能起重机重点项目，精准打击了该行业的智能吊运痛点。奥力通自主研发的智能吊运装备，让整条产线实现智能制造、整个工厂升级黑灯工厂成为可能。

奥力通起重机（北京）有限公司董事长 黄小伟

企业在发展过程中需要聘请技术人才，投料样机做试验，而实验失败后的反复测试，都需要稳固的资金链支持。没有经济实力，是无法招揽吸纳人才，也不可能研制出新产品的。如果没有大量资金支撑，企业只能按照多年前的旧图纸生产，导致的同质化恶性竞争后果是不利于市场有序发展的。

企业选择用资金先进行研发还是开拓市场，在奥力通看来两者是不矛盾的。当今社会，制造业新格局的重要特征是商业模式的细分，起重机产业已经不再是从研发、生产、销售、服务全包的大而全模式，而是细分为部件（B2B）、整机（B2C）、服务（C2C）三段式商业模式。比如，奥力通的起重机整机厂，应聚焦B2C、应聚焦用户诉求，其产品可以通过与部件供应商合作实现快速交付；再比如，企业的部件供应商，应聚焦创新技术、应聚焦最可靠最优惠的部件供应，其市场可以通过与整机厂合作搭顺风车实现。

就奥力通本身而言，遵循的是“先市场、后研发”两步战略，第一步先聚焦整机开拓市场，在整机B2C模式中获得资本原始积累。然后再进行第二个步骤，投资进行研发，用创新技术和核心部件引领行业，为各起重机整机厂提供性价比最好的部件和技术支持，即B2B模式。这两步战略造就了现在“奥力通起重机”和“华德起重机”两个板块，并且两个业务模式都取得了巨大的成功。

同时奥力通也一直在探索将更多智能技术应用到智能起重机上。比如，吨袋自动吊、电缆卷自动吊等等，都成功应用了激光定位、机器视觉等人工智能技术。大数据、云计算、5G和物联网等技术已经非常很好的融入到自动吊技术中。尽管奥力通不是这些智能技术的原创者，但一定是这些智能技术最积极的应用和推广者。

在航空领域和新能源领域，奥力通的工艺品级起重机，凭借高品质和先进技术，已经成为多家航空机库和新能源大厂的首选。比如浙江运达风电集团、东方电气集团、国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司和海南航空公司等都采用了奥力通的航空专用起重机。

近两年，起重运输行业的市场热点在于智能化。奥力通预测未来几年，工业领域大部分行业的智能吊运需求都会迎来爆发性增长。起重机行业需要规范行业信用体系，学习和吸纳欧美先进技术，升级相关标准，加大智能吊运国家奖励和支持才能从容面对行业变化。奥力通内部也正在持续储备人才和积累经验，向智能吊运新赛道发力！