随着双碳目标和各类环保政策的推进，新能源技术日益发展和普及，对于内燃发动机的环保要求也日趋严苛。2022年12月1日起，560kW以下非道路移动机械及其柴油机的排放认证，也将升级至中国非道路第四阶段（国四）。国四时代已经来临，您的柴油车准备好了吗？为更好应对最新中国排放法规，丰田全线升级了搭载丰田原装环保发动机的8系列内燃式叉车。

· 兼顾低排放、低油耗、高动力

 搭载洁净科技的的丰田原装柴油共轨发动机，不仅满足了中国最新的排放标准，而且通过环保材质和低噪音设计的采用，全面降低了对环境和驾驶人员的负荷。除搭载全新发动机外，高压节能的液压和传动系统，让丰田国四内燃车实现超乎预料的油耗效率。双定子变矩器和变速箱无需变换齿轮即可获得充足动力，实现更高效的传动以及更多的能量回收。全新标配的高级液压系统、节能模式和发动机自动停止功能，进一步优化油耗。全新升级后的柴油内燃车2.0-3.5吨新车型较旧车型最大可降低25%油耗，4.0-8.0吨新车型最大可降低35%的油耗（丰田社内对比数据，基于VDI60秒测试）。

· 路遥知马力，强劲见动力

高效可靠的动力和传动系统，全面提升的冷却和防尘性能，令8系列内燃车可自如应对各类高强度工况作业。

许多内燃车在复杂工况作业时，面对发动机、液压回路过热等问题束手无策，而全新升级的丰田国四柴油车针对长时间的属具作业所导致的发动机、液压回路过热和频繁的短距离高负载行驶作业，导致的液力变矩器高负荷运作和过热等问题，有了更出色的表现：丰田通过对冷却单元结构的全面优化，使这款车可自如应对高强度的工况作业。防尘性能的提升，使新车轻松应对室外多尘作业，更好的延长了叉车的使用寿命。路遥知马力，强劲见动力。

· 您的困扰，丰田解决

经常需要在室外且多尘的环境下作业、需要频繁往复进行搬运作业、需要搭载属具连续作业、需要装载满负荷，超规格货物进行作业、场内超速非规范驾驶多发，存在安全隐患，您的工作现场是这样吗？

来看看丰田国四车如何为您解决难题吧。

长时间的属具作业所导致的发动机、液压回路过热？新国四内燃车搭载液压油温度计。实时监控液压油温度，也能导出过往温度数据，准确提升售后维护效率。

担心内燃车尾气排放对货物和作业环境造成的污染？全新升级国四内燃车搭载丰田原装叉车专用环保发动机，实现更清洁的尾气排放。

高负荷的装卸作业和超规格的负载容易导致超载，高举升作业时后轮有浮起的倾向？新车标配丰田王牌科技-SAS主动式稳定系统，可根据门架提升高度和负载重量，自动控制门架倾斜角度，不超过可稳定的最大角度。

频繁的短距离高负载行驶作业，导致液力变矩器高负荷运作和过热？液力变矩器油冷却性能的提升，变矩器连锁功能等能有效缓解变矩器过热的问题。同时，全新多功能显示器还可以实现变矩器油温过高警告，实时监控变矩器温度。全新多功能显示器，还具备丰富的显示和设定功能，帮助操作人员和管理人员更直观便捷地获取各类车辆信息。

 · 作业现场，安全第一

作业现场安全第一，丰田国四车的安全性能也进行了全新升级。

标配的丰田SAS主动式稳定系统，新增行驶速度控制，配合场内限速要求，维护行驶安全。

标配的丰田OPS操作者存在感应系统，新增安全带连锁功能，当感应到安全带未系紧或未正确系上时，OPS系统会启动，切断一切行驶和装卸动力，护卫安全到每个细节。

*OPS系统的启动并不等于驻车制动，下车时请务必进行驻车制动操作。

洁净科技，十足动力。丰田新国四柴油车现已开放发售，详情请通过丰田叉车官方网站搜索您所在地的经销商，进行咨询。