7月12日，由中国物流与采购联合会、福州市人民政府主办，中物智福股份有限公司承办的“2018（第十届）中国物流信息化大会”在福州隆重开幕。作为同城货运行业的领导企业——58速运也应邀出席。

本届大会以“数字物流引导行业升级”为主题，与来自制造业、电商、物流企业和物流平台等行业的杰出代表共同探索跨界合作的新价值，聚焦智慧物流、新业态融合、物流黑科技等行业热点，推动物流行业的信息化升级与可持续发展。

如今，中国已成为名副其实的物流大国，货运总量、快递业务量多年居世界首位，但问题也随之而来，城市道路拥堵、车辆空驶率高、燃油车污染等现实都是物流行业亟待解决的难题。那么如何切中本届大会“数字物流引导行业升级”的题旨，通过信息化升级来突破行业困境呢？来自58速运的战略合作部总经理胡新潮，以“数字信息化打造绿色生态供应链”为题，针对城市物流在会上给出了58速运的解题思路。

传统城配问题多，城配运力云优化城市运力

伴随着物流全行业的高速发展，“最后一公里”的城市物流也迈入了全速成长的阶段。据易观发布的《中国“互联网+物流”市场专题分析2017》报告显示，同城物流的市场规模已超万亿并将保持稳定增长的态势。然而，城市物流与整个物流行业一样，仍面临包括车货信息不对称、资源不平衡、价格透明度低等等一系列问题。作为互联网+物流的代表企业，58速运如何解决传统物流的行业遗留问题？胡新潮在演讲中提出了“城配运力云”的概念，即通过58速运独具的“智能中枢”让社会闲散运力连接到个人、商家与企业等客户的货运需求，在需求预测、供给平衡、车货画像、返程利用、节能增效、规范服务等方面发力，为社会运力资源进行优化配置，解决传统城配的痛点，达成同城货运的降本增效，从而促进城市物流行业的可持续发展。

以开放协同为理念，跑步进入速运4.0时代

从诞生到现在，58速运的城配服务一直在与时俱进的自我升级中，从网络化阶段集结城市闲散运力，到数据化阶段提升车货匹配能力，再到策略化阶段算法驱动的效率提升，58速运完成了“连接+共享+大数据+策略”的进化三部曲。

进入到2018年，58速运开始探索智能化升级，基于大数据的积累，通过智慧运力云、开放平台、智慧服务等手段，实现同城货运行业的“千货千线，千人千面”。那么具体如何实现呢？胡新潮表示，58速运通过对过往大数据的分析，对不用客户的需求进行分类与标签化，实现“千人千面”，之后基于这些需求去进行运力侧与客户侧的匹配，并对运力端进行更优改造，进一步实现“千货千线”，大幅度的提升58速运的效率，而这个需求学习的过程也正是58速运4.0升级的关键。

胡新潮还提到，未来58速运将秉承“绿色化物流”的理念持续“绿化”城市物流。一方面通过智能手段做到最优匹配，最大程度的降低空驶率，把单一运力做到效率最优化，全面降低燃油车的油量消耗。一方面响应国家政策的号召，加大对新能源载具的应用，并与菜鸟在新能源领域开展更多的探索与合作，为每个城市打造一条绿色高效的智能化配送专线，让58速运的数字信息化运营模式成为行业范本，引导行业共同迈进城市物流的4.0时代。