穿梭车行动灵活，可根据系统和功率的不同要求进行定径和配置;货物通过量大，可对货物直接进行个别操作，而且配货和供货质量高。

从某些新型穿梭车系统及其用途实例就会发现，业界及用户非常愿意做“往复穿梭运输”，这也是为了能够从数量和质量上对变化越来越大和越来越难以测算的销售市场做出适当的反应。

Offenbach市的Dematic公司是总部设在美国印地安那州Warsaw市的Zimmer Holding公司内部物流项目的总包商，在将近半年的时间内做成了目前世界范围内最大的多功能穿梭车设备。Zimmer公司是全世界主要的康复和事故外科植入矫正外科企业，在Freiburg附近Eschbach市的Zimmer International Logistics(ZIL)公司负责全欧物流的新型物流中心，多功能穿梭系统共有28辆穿梭车、14个巷道、高13 m、长56 m和宽28 m，它们分别在29个货架层面上操作大约90 000个箱位。货箱的大小、货物的重量及总重全部保存在IT系统中。

图1  在Logimat博览会上首次展出的Vario-Sprinter可以进行最佳定径，而且使用起来非常节能

这座物流中心专门为欧洲、非洲和中东的客户，同时也会向德国和瑞士客户供货，其货物处理流量和体积给人留下了非常深刻的印象，在ZIL物流中心，每天有80名员工进货24 000件，出库11 000件，大约150万件可以使用的货物是用穿梭系统提前准备好的。

矫形外科产品的高效穿梭车物流

现在备受赞赏的多功能穿梭车，被认为是创新型紧凑仓库系统之一，它可以按照“货到人原则”进行自动货箱库存和配货，它的基础是货架、轨道运行穿梭车、行车轨道以及控制装置等部分。由于入库、出库和运输等功能的过程是相互独立的，且可以并行，因而这种模块式结构且可灵活扩展的系统显然可以提供更高的配货能力及提高出入库效率。

这种性能对ZIL公司要求极高的物流而言是量体裁衣，正如物流主管Thino Baumer所介绍的那样：“所有在当天17：00之前订购的东西，均在当天发货;交货承诺也是Dematic公司系统方案必须与之相称的一个特征数据。”

今后几年里，物流中心里还可以再安装另外四个巷道，每个巷道各有26 000个货位，这样，在总共18个巷道当中，每个巷道再安装四台多功能穿梭车。据ZIL公司Supply Chain EMEA部经理Karl Scheel称，这将使设备的处理能力从目前的1300个/h的入库和1000次/h出库提高到2400个/h的入库和2000次/h的出库。”

Pirmasens市的PSB Intralogistics公司在“绿色物流”的大背景下，在Logimat物流专业博览会上推出其新型穿梭系统(图1)。环保物流对这家创新型企业而言并不新鲜，其货架操作机(RBG)早已因其能量回收功能而备受赞扬，并因此在2008年Cemat博览会期间获得MM-Logistik大奖。现在这家公司又将其在“绿色物流”方面的技术知识加以整合，以“绿色效率——PSB制造”为商标再度推出新品。

“新研制的Vario-Sprinter穿梭系统效率高，灵活性大，具有最佳的可定径性，” PSB公司德国销售部主管Volker Welsch如是说，“同配货模块Rotapick组合在一起，可以广泛应用于高动态性能的设备，比如用于在线贸易的往返管理(图2)。”

不久前，英国Fashion-Retailer Next Plc.公司委托PSB公司制造一套对返程货物进行储存和配货的高效系统，这套设备安装在Next公司在英国South Elmsall地区Pontefract市的一座大楼里，今后Next公司的电子商务将全部在这里进行处理。

图2  PSB公司德国销售部主管Volker Welsch说：“Vario-Sprinter是对PSB货架操作机最好的补充。”

Knapp公司在奥地利格拉茨附近Hart地区为女士洗衣房安装了新型穿梭系统——OSR 32，2010年2月也开始用于这家比利时企业集团——Van de Velde设在Wichelen的分销中心。ORS 32系统长10  m，拥有25个以上模块，配有12 600个箱位，操作时使用三部电梯，对尺寸为600 mm×400 mm的货箱入库和出库以及对两个配货站的供货和出货进行操作。

用“仓库狗”提高货物处理能力

Gebhardt Fördertechnik公司在Logimat博览会上用一排10 m长，2 m高的单层自动小件仓库货架(AKL)展示了其新型穿梭车系统的效率性能，并用形象易懂的名字“仓库狗”(Store-Biter)代替复杂的名词。Store-Biter 300采用无接触输能方式供电，设计货箱重量达50 kg，专门为双层深度的自动小件仓库(AKL)组装件而设计，配备有提升装置和采用最新伸缩技术的多功能抓具。其提升速度为1 m/s，行驶速度可达4 m/s，每小时可处理125个货筐、纸箱或板条箱(图3)。

图3  每台“仓库狗”的处理能力为每小时处理125个货筐、纸箱或板条箱

由于若干个Store-Biter可以上下分层使用，货物处理能力也得到相应提升：比如一套系统有四台穿梭车上下工作，在20 m长的货架上每小时可以完成500次入库和出库。

位于格拉茨附近Dobl市的奥地利Ylog 公司成立于2005年，该公司的两位股东兼总经理Heinrich Amminger和Martin Trummer展出了一种符合穿梭车原理的新型系统。创新型ISC(Intelligent Stacking Center)为自动小件仓库(AKL)货筐物流采用了自动智能穿梭车(AIV)，因而也就等于采用了扮演穿梭车角色的FTF(flurfreie Transport fahrzeuge = 离地运输车辆)。这两位总经理强调说，这种仓库系统目前是市场能够提供的最为紧密的系统。

图4  在LGI分销中心，目前有12台轨道梭车共操作30 000个货位

AIV穿梭车由于装有可以旋转90°的运输轮子，可以在直角拐弯的格子车道上行驶。这种FTS的基本配置是，有两台提升货梯和14台AIV穿梭车，通过分别安装的运输路段，每小时可以运输1000件重达40 kg的货筐;小型和大型货筐，底面积在595 mm×395 mm 以下，高度在120～420 mm之间可以组合使用。利用ISC系统，一名员工1 h可以完成1000次取货，这种系统的优点在于“灵活性大，可靠性强，具有很高的生态和经济效益”。比如节约能源在90%左右，因为一台AIV的能耗仅需要100 W，而一台货架操作机(RBG)则需要20 kW，而且其故障保险率高达99.6%。