12月2日，国家交通运输物流公共信息共享平台新址在浙江杭州剪彩揭幕。浙江省交通运输厅方面表示，该平台不仅推动了传统运输行业向现代物流的转型，提高了物流效率，同时也将直接带来巨大的社会和经济效益。据预测，远期建设充分共享后，全国可减少物流总费用数千亿元、以及上百亿元的信息化建设费用。

据交通运输部副部长

翁孟勇介绍，该平台旨在构建一个公益性的物流信息交换基础网络，同时以推广物流管理软件为切入点，实现物流链信息数据和服务交换为核心，连接各类物流信息平台和系统为手段，提升物流行业信息化、物流信息标准化水平，推动行业的转型升级。

据了解，该国家交通运输物流公共信息共享平台目前体现了技术开发、数据交换、软件成果展示、运行动态监测等功能，是浙江省牵头，全国多省交通运输管理部门、科研单位、物流企业、IT企业多方参加，共建、共享的物流信息化建设系统工程。

浙江省交通运输厅方面表示，该平台不仅推动了传统运输行业向现代物流转型，提高了物流效率，同时也将带来巨大的社会和经济效益。

减少企业和各省行业管理部门物流信息化重复建设是其一。”据浙江省交通运输厅厅长郭剑彪介绍，全国拥有货运经营户543.3万户，如按10%的经营户使用平台、每个企业平均建设物流信息平台2-4万元计算，加上各省行业管理部门的物流信息化投入，将减少200多万元的支出。

不仅如此，该平台的建设将带来外部效益300亿元。记者了解到，2008年全国物流总费用为5.45万亿元，占GDP的18.1%，与发达国家物流总费用占 GDP的10%有很大差距。如果“平台”全面应用，每年至少可以降低物流总费用占GDP的0.1个百分点，浙江省可减少物流总费用21亿元。“远期建设充分共享后全国可减少物流总费用有望达到数千亿元，全国可节约上百亿的信息化建设费用。”郭剑彪说。

“该平台为企业提供了‘免费的午餐’，提升了物流企业的管理水平，同时也提升了物流行业的监管水平。”翁孟勇认为，该平台属于国家级别，相关部门一定要做好今后的建设运营工作，建立健全的运行机制和管理机制与此配套，“要把平台建成国际性物流交换平台，不仅是东北亚，还要与东盟和欧美等区域相关信息平台逐步实现对接和共享。”