近日，从浙江省嘉兴市2011年交通工作会议上获悉，“十二五”期间，嘉兴交通主抓“大港口、大路网、大物流、大公交、大平台”五大建设。

嘉兴市交通局局长张文华介绍，到2015年，嘉兴将基本形成布局完善、结构合理的交通运输网络体系;形成衔接顺畅、经济高效的运输服务体系;形成法规完善、机制健全的支持保障体系,力争在全省率先实现交通现代化，满足该市建设“现代化网络型田园城市”和“现代新市镇、城乡一体新社区”的需求。

嘉兴港将建设成为临港工业开发、仓储、加工中转等功能齐备的综合性现代化港口。到2015年，嘉兴四级及以上高等级航道里程达到352公里;内河港口年吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐能力达到35万标箱。嘉兴港“一港三区”、“海河一体”的规划布局进一步完善。

为形成区域协调、城乡统筹、功能齐全、路况良好的大开放路网，嘉兴将加快连接港口、内河、铁路、物流基地等重要节点的公路建设。到2015年全市公路网总里程约8000公里，其中高速公路约450公里;全市各镇一级公路(或双向四车道公路)覆盖率100%，乡道以上二级公路占公路总里程的25%以上;农村公路总里程7000公里左右。

嘉兴将科学规划布局物流基地，提升在长三角的枢纽地位。到2015年建成嘉兴市综合交通枢纽、农村客货一体站12个，物流园区5个，物流中心7个。

在构建以“轨道公交、地面汽车公交、绿色公交”为主体的大公交体系方面，嘉兴将着力发展城乡公交、城市公交、城际公交等地面汽车公交，补充发展公共自行车和水上巴士，打造立体化、多层次、换乘便捷的大公交城市。到2015年，力争市区公交出行分担率达到25%。五县两区实现城乡公交一体化。同时适时开通毗邻省(市)的公交线路。

此外，在建设大平台方面，嘉兴将构筑融入社会信息化和政府信息化成果的开放式交通运输网络服务与管理体系，推动综合交通智能化管理体系建设，构筑覆盖公路、水路、铁路、物流的信息管理服务系统，实现信息资源共享。