波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数.BADI周五略升,不过由于船只过剩,市场人气料维持疲弱.

波罗的海乾散货运价指数上涨0.24%或3点,至1,245,此前继接连10天上扬後曾连跌四日.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

"本周拖累运价指数的主要原因,是中国创纪录的库存导致铁矿石贸易活动迟滞,"干散货咨询机构Commodore Research董事总经理Jeffrey Landsberg说."海岬型船舶运价遭到冲击."

"未来一周当然有可能上涨,"他说.

波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌0.3%,平均获利降至4,653美元,连跌九天.海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭.

波罗的海巴拿马型运价指数.BPNI微降0.06%,该型船舶平均获利降至14,530美元,连跌第五天.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物.