近日，随着发改委再次上调油价，国内物流公司随之调高运费，物流业再掀涨价潮。

“公司在一线城市的运费已经做了适当调整，平均涨幅为5%—6%。”邦德物流公司的相关负责人在接受记者采访时表示，油价上涨导致成本增加，上调运费是不得已采取的措施。

据了解，油价是决定物流企业利润的杠杆之一。由于物流企业的利润较低，燃油成本又占据物流运输企业运营成本20%左右，因而，油价上调之后物流成本必然增加，物流公司势必通过提高运费来保持利润。

“广州到一线城市的货物运费将每公斤涨8分钱，以一辆从广州到北京的载重15吨的货车来计算，跑一趟运费即增加了1200元。”上述邦德物流公司人士说，在邦德物流公司的官网上就有具体的收费标准。

据了解，油价上涨之后，作为公路运输前三甲之一的佳吉快运已将运费上调了5%左右。。

“对于单一运输型物流企业而言，要积极拓展业务，朝仓储、运输、配送服务，保税业务等方面进行拓展，来降低风险。”业内人士黎雪荣表示，可以通过加强企业精细化管理、提高技术含量实现效率提升和成本控制。

另外，业内人士表示，由于物流是经济的血液，一旦物流价格上涨，势必导致流通环节成本增加、利润减少，推动各类商品的涨价。如公路运输成本上升会导致快递企业成本上升、农产品流通环节成本上升、工业原材料运输成本上升、旅游业运输环节成本上升等，而流通成本的上升又会传递至各种产品价格的上升。