中新网6月3日电 据香港《文汇报》报道，香港国际机场于1998年7月6日正式启用，10多年来，客、货运量基本维持增长势头，仅在2003年SARS期间及2008年金融海啸期间受较大冲击，曾分别出现短暂下滑，但很快恢复强劲增幅。2010年12月底，机场客运量首次突破5000万人次;货运量也突破400万吨，全年同比劲升23.4%至410万吨，成功夺得全球机场“货运一哥”宝座。

根据香港机管局公布的数字，香港国际机场启用仅1年后，客运量即于1999年下半年达到3000万人次，由2001年起，客运量排名已跻身全球20大。但2003年因“SARS”影响，全年客运量大幅下跌20.3%，排名也跌至24名。不过2004年又录得高达35%的增长，重新回到20大行列，自此每年的排名均稳步上升。2010年客运量同比上升10.3%，达到5090万人次，在全球排名11，在亚洲仅次于北京首都国际机场和日本羽田国际机场，全面领先新加坡、澳门、深圳、广州等竞争对手。

货运量连8年全球“二哥”

至于货运量，早在2000年已超过200万吨。由2002年起已成为全球“二哥”，并连续8年稳踞这位置。即便在2003年“SARS”期间，也录得6.6%的同比升幅达到264万吨。2003年更一举超越300万吨。但2008年金融海啸爆发后，全球贸易和航运均受到冲击，香港也难独善其身，当年货运量首次录得3.1%跌幅，仅有360万吨。2009年全球经济进一步萎缩，机场当年的货运量也继续下滑，全年倒退7.7%至335万吨。不过随着各国经济的复苏和航运的回暖，2010年机场货运量强劲攀升23.4%至410万吨，首次夺得“一哥”宝座。

踏入2011年后，机场的客运量于首4个月继续保持增长。但货运量则于2月、4月分别出现同比下滑，主要由于农历新年造成的季节性影响，以及3月的日本大地震中断了部分物流及供应链所致。截至到今年4月底的12个月内，机场的客运量达5180万人次，货运量逾410万吨，同比上升10.7%及12.8%。飞机起降量也增加13.7%;达31.93万架次。