大运会物资通关服务中心昨日在深国际华南物流园正式揭牌成立。该中心成立后，大运物资进出可实现"集中申报、口岸验放、统一管理"的"一站式、跨口岸"通关管理，通关流程大大简化，物资进出境将更加高效快捷。记者了解到，齐全的业务种类、完善的园区设施和区位优势，以及海关、国检驻场办公等良好的通关条件，成为吸引大运会物资通关服务中心最终落户华南物流园的主要原因。

目前，深国际华南物流园已初步形成区域"国际配送中心"、"出口集拼中心"、"进口分拨中心"功能，为国内外企业进出口业务的开展提供配套物流专业服务。

五大主营业务蓬勃发展

据介绍，深圳市深国际华南物流有限公司(以下简称：华南物流)是深圳国际控股有限公司全资控股子公司，主要负责深圳市七大物流园区之一的龙华物流园区主体项目深国际华南物流园62万平方米物流园区的规划、建设和经营。目前公司已形成包括仓库业务，进出境转关接驳业务、跨境快速通关业务、国际集装箱堆场业务以及代理报关等在内的五大主营业务。

其中，华南物流仓库业务自2004年10月起步，现已拥有包括保税仓、监管仓、普通仓等在内的多种仓库业务形态，仓库总面积达20万平方米，成为深圳及周边区域拥有并运营仓库面积最大的企业之一。同时随着近年来华南物流拼箱业务蓬勃发展，公司也成为深圳三大海运出口拼箱基地之一，以及珠三角及其他区域进出口货物的集散中心。

进出境转关接驳业务于2006年4月在华南国际物流中心正式启动。作为深圳及周边区域唯一配备专业接驳场站，并获准开展跨境转关接驳业务的海关监管场所，华南物流配套建设了4万平方米现代化、高规格的接驳场站，为广东省外其他地区经由香港进出口的海关监管货物提供粤港两地牌照的车辆与大陆海关监管车辆之间接力运输及配套通关服务。从2006年4月至今年4月五年间，华南物流进出境接驳业务累计已实现进出口货物总值逾900亿美元，其中2010年进出口货物总值超200亿美元。

跨境快速通关业务模式也最早诞生在华南物流。2006年5月，深港物流绿色通道在此开展试运行并取得成功，随即以跨境快速通关业务形式在全国海关进行推广。华南物流配套建设了2万平方米的重箱监管堆场及分拨仓，为进出口企业开展快速、便捷的深港物流跨境快速通关业务服务。

华南物流还配套有6万平方米高规格的国际集装箱场站，为深港两地国际集装箱班轮公司提供集装箱空箱寄存、吊装、维修等配套服务。华南物流堆场也是获准开展集装箱跨境(陆路)堆存业务的唯一海关监管场所，具进出境集装箱空箱数据核销功能，可为香港码头与深圳之间的集装箱渡柜作业提供配套服务。

此外，为了给物流客户和进出口企业打造一个高效、便利的通关服务平台，华南物流设置了二级企业华南报关公司，并配套了一支90余人的专业报关队伍，为园区各物流企业提供专业、高效的代理报关、报检服务。2010年，公司进出口报关票数超10万票，较2009年增长了74%。

海关国检驻场提供高效服务

"业务的蓬勃发展，很大程度上也受益于海关、国检等单位提供的高效服务"华南物流有关负责人向记者表示，深国际华南物流园各项物流业务的发展及物流通关平台的建立得到了海关、国检等主管部门的大力支持。主管海关梅林海关3个科室近30人，及深圳国检正处级办事处机构进驻华南物流驻场监管，为物流中心客户进出口物流业务提供一站式通关服务。

多年来，主管海关梅林海关想客户之所想，急客户之所急，切实为企业客户排忧解难，针对园区客户每个周六的业务操作要求及节假日的业务操作需求，采用"5+1"工作模式，将每周周六也视同工作日，法定节假日可以由客户申请预约加班，始终为客户提供更高效、快捷的通关服务。

将拓展物流交易展示中心功能

记者了解到，成立于2000年的华南物流，在过去十年间，不断完善和提升其物流功能和业务结构，以"内陆物流港"为功能定位，积极拓展包括保税仓、监管仓、转关接驳、跨境快速通关等为主的保税物流业务，形成了一定的业务规模和市场影响力。2010年，华南物流实现货物进出口总值逾250亿美元，约占深圳市当年进出口货物总值的7.5%各物流企业在园区内提供就业岗位规模超过5000人。

提及未来发展规划，华南物流相关负责人透露，将在集团公司的统一部署下，进一步夯实现有主营物流业务，为物流客户提供更专业、高效、便利的物流服务。同时，结合周边深圳北站的建设和未来运营情况，积极谋划并拓展物流交易展示中心功能，推进华南物流十号仓库和交易展示中心的建设和运营工作，并将华南物流二期7.7万平方米土地的建设融入当地及周边的整体经济发展趋势中来，以配套物流园区业务的快速、健康发展。

相关链接

●深圳国际控股有限公司是由深圳市国有资产监督管理局的全资附属企业深圳市投资控股有限公司控股，并在香港联合交易所主板上市的企业集团。公司主要从事物流基础设施的投资、建设与经营，并依托拥有的基础设施向客户提供各类物流增值服务。

●深圳国际控股有限公司的发展战略为以中国珠三角、长三角和环渤海地区为主要战略区域，通过收购、重组与整合，重点介入物流园区及收费公路等物流基础设施的投资、建设与经营，在此基础上应用供应链管理技术及信息技术向客户提供高端物流增值服务，为股东创造更大的价值。