为企业降低成本摆脱低价竞争，建设园区解决业、仓储困难，在业“国八条”的触动下，泉州企业迎来了从单打独斗到形成第三方合作平台的机遇。

“托盘共用系统”整合资源

“如果一批货物运费是一万元，成本就占运费97%，利润只有一两百元。”福建省盛辉集团泉州公司总经理林克泉介绍，大多数企业为保住微薄利润，无法腾出手来开设如流通加工、信息服务、库存管理、成本控制等增值服务。“从目前来看，泉州大部分企业仍处于价格竞争阶段，大部分收益来自于、仓储等基础性服务。”

泉州市一高校的相关调查显示，泉州企业通过委托第三方的只占15.5%，第三方的专业化、规模化、社会化的服务仍有很大提升空间。“支持大型优势企业对分散的设施资源进行整合，鼓励中小企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和设施开展社会化服务，支持商贸流通企业发展共同配送。”整合资源、细化分工，华侨大学洪国彬教授认为，这正是业“国八条”给第三方发展带来的新机遇。

据了解，厦门的业目前已经形成了各个行业、各个区域信息共享平台，通过这些平台，制造企业与企业之间，企业与企业之间能够及时了解彼此需求，迅速调整战略，实现共同合作、局部分工。洪国彬说，“泉州第三方业未来也可通过建立区域性和行业性的信息平台，推行‘托盘共用系统’来实现彼此之间的分工合作，政府在其中可发挥引导作用。”

进园区破解仓储困境

“目前企业最期盼的就是进入园区，通过科学的配送、管理，解决仓储问题。”林克泉说，行业不仅包括流通环节，还包括重要的仓储环节，对基础设施建设要求很高，单个企业的基础设施投入难以形成规模效应，而且用地问题也难以解决。“泉州不少有实力的企业受困于仓储场地问题，业务一直无法扩大。”

此次业“国八条”土地政策的发力，科学制定园区发展规划，对纳入规划的园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展业，将进一步支持解决业的仓储问题。

据悉，泉州市此前已计划建设东西南北的四大分拨中心和三大配送中心群。四大分拨中心涵盖箱包、商贸、建材、金属材料、水果批发等诸多行业，三大配送中心群则重点服务产业集群、农村和城市消费。目前，企业所期盼的各类园区，正在一个个生成。

在南安水头，中航三叶海西石材园项目，未来将以仓储保管为依托，借助电子信息商务手段，形成集仓储、、交易、展览于一体，并提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、产品创意设计展示、技术交流等石材产业相关配套服务;晋江陆地港规划建设海关监管区、服务区、采购交易区、配载区和商务配套区等五大功能区域，晋江及周边省市企业可以就近将货物出口到“陆地港”，接受由其提供的“一站式”服务，预计可以节省30%的成本。