MM：百乐威物流目前在中国市场的发展现状和客户群体?

邓先生：2008年我们收购了一家小型货代公司以了解市场。 我们忙于整合营运、机构，并让被收购企业的员工熟悉百乐威(Barloworld)物流公司的愿景、条例和目标。为了整合运营流程，我们请了一位南非的董事总经理。目前整合工作已经完成，我们将迈向新的成功，公司已经任命本地人也就是我作为董事总经理。

百乐威物流与知名企业及其关键供应商结成战略合作伙伴，为他们提供智能化供应链解决方案。供应链整体解决方案包括仓储配送、专用运输服务、运输管理服务、货物转运和供应链软件。

目前我们货物转运的业务能力比较强。作为非洲企业我们愿意为在非洲的中国企业提供我们的专业经验并增强我们的解决方案提供能力。

我们有能力提供端到端的供应链服务，我们也愿意将此专长推广到市场以满足客户需求。

我们的客户包括公司企业、外配货代和海外合作伙伴，他们需要从单件产品到多件整体运输解决方案。

MM：对中国物流行业的评价及期望? 未来在中国市场的发展目标?

邓先生：中国是新兴市场中排名最前的地区，不仅市场地域广大，而且在未来数年还将保持“世界工厂”的称号。

尽管中国经济在不长时间内成长为全球第二，但中国物流产业要在世界市场上有竞争力还需要世界级的基础设施和一体化供应链解决方案。令人高兴的是中国政府在西部和北方进行开发发展基础设施。尽管如此，迅猛的发展、经济的体量、广阔的地域、供应链的日益复杂均导致运输物流领域很多环节效率低成本高。

这些问题并非中国的物流行业独有。同等规模新兴市场均需要渡过这一发展阶段。我们希望在企业供应链层面解决这些问题，从而让企业在全球经济中获得竞争优势。

根据供应链前瞻(supply chain foresight)的调查报告，目前中国对非洲的对外投资的33%投向基础设施开发。其它主要投资领域包括矿产(40.74%)、商务服务(21.58%)和金融(16.4%)。因此中国与非洲之间还会有更多贸易来往。作为非洲的供应链管理服务公司，我们认为中非物流行业会受惠于这种趋势。

我们的近期计划是为在非洲开展业务的中国公司提供可靠的物流和货代解决方案。

远期计划是提升行业服务水平提供端到端供应链管理解决方案，在供应链方面为知名企业创造竞争优势。

MM：中国物流行业目前所面临的问题，如何有效改进?

邓先生：挑战来自于宏观和微观方面。

中国经济快速发展，相应的基础设施建设滞后，而这些项目完善需要长期建设。我们将其归为宏观问题。这些问题通常需要政府机构的建设项目来解决。

在微观层面物流企业也有挑战。由悉尼大学的张择焉(Zeyan Zhang)和波特兰州立大学的米谷尔.安得瑞斯.菲格里奥兹(Miguel Andres Figliozzi) 做的一项行业调查其中一些见解发人深思。目前物流行业普遍存在供应链各环节脱节、仓储效率低下，造成营运成本高企、供应链效率低、透明程度低。

我们百乐威物流的理念是思考-交付。物流行业过去强调计划和货物运输。许多物流企业仅关注执行而忽视了计划的艺术，我们认为其中正蕴含着真正的价值。

我们擅长针对繁杂的供应链问题进行计划、设计、实施和优化;而与单纯的咨询顾问不同我们还能高效地落实我们的解决方案。