大福托盘式行李输送系统拥有世界最快的输送速度

2012年9月11～14日，亚洲地区规模最大的物流专业展览会“东京国际物流综合展2012”（LOGIS-TECH TOKYO 2012）在日本东京国际展览中心隆重举行。据统计，本届展会有402家企业参展，观展人数达13万人。本人在9月14日参观了东京物流展，从每日人头攒动的展会现场到纷纷推出最新产品的企业展台，都能深切感受到日本物流业正在稳步复苏，如大福、丰田产业车辆、力至优、小松、TCM、SATO、日立和富士通等知名企业纷纷亮相。

日本经济自雷曼兄弟破产引发的全球经济危机以来，刚刚露出经济复苏的苗头，2011年发生的“311”东日本大地震又使日本经济受到重创。此后，日本经济随着供应链的逐步修复和恢复生产，才使经济环境逐渐趋于稳定。然而受到核辐射污染所造成的影响，电力不足和由于受日元不断升值引起的产业空洞化等困扰不断加深。与此同时，世界经济也发生巨变，全球规模的竞争日益激烈，人们对于环保及能源问题等全球性话题日趋关注，企业从来没有像现在这样迫于以全球发展的眼光进行生产与经营。为此，构成企业活动根本的物流管理高效化、智能化就成为全球化的发展趋势。在此情况下，以“挑战物流管理的新舞台～为了人类·社会·地球”为主题的LOGIS-TECH TOKYO 2012为实现社会可持续发展如期举行。

出于即使发生突发事件企业也可继续运行的考虑，同时也意识到新的生产、物流基地配置计划的重要作用，当下，越来越多的日本企业都开始转移或增设生产基地和物流基地。本届展会涵盖从物流布局到物流服务，以及企业在基地扩建时不可缺少的设备、系统及服务为对象进行集中展示。为适应市场变化，随着订单履行的灵活化、多样化，这就要求现场操作也要更加高效化、柔性化，在物流现场劳动环境也就因此发生了明显的变化。作为汇集了提供物流系统设备以及物流服务的东京物流展，本届展会上很多企业也面向物流管理高效化而有所新动作。

在日本，卡车运输占国内运输量的9成，减少其对环境的影响，对改善大气污染和地球变暖问题显得十分重要。为此，在日本商用车和工业车辆领域，开始追求更有效地利用新能源。同时，为了普及下一代商用车，以快速充电站为首的配套基础设施也十分必要。此外，为了环保驾驶、提升运输质量，不仅是车辆本身，一些数码转速表、行驶记录仪等智能车载装置也应运而生。于是这届展会以“未来、环境、安全”为主题，创建了以下一代卡车和商用车、基础设施、运输外围技术为对象的集中展示区。

此外，在日本物流业，为实现环境友好型社会，“节约能源·再利用·再资源”成为关键词，很多企业都谋求包装简化和包装工程合理化。于是，这届展会也以“环保物流、包装适当化、降低成本”为主题，开辟出以包装材料和包装设备为对象的集中展示区。

本届展会上，大福(集团)公司（DAIFUKU）作为全球最大的物料搬运设备制造商及系统集成商，以39m×16m的展出面积现场展示了最新产品——托盘式行李输送系统。其是大福根据“超越物流、投身未来 (Material Handling and Beyond）”这一发展主题于2011年9月研制开发的新型机场行李输送系统。该系统的最大区别在于能将每件行李都放在单独的托盘上进行输送，以确保最大化地保护托运行李。其最大搬运速度可达600m/min，堪称当今世界之最。这个可结合大福立体库中转行李的输送系统在每个托盘下方装有RFID标签，这一能比一般条码系统追踪追溯效率更高的特点适用于机场从登机时行李托运到行李上飞机之前的全过程,大幅减少了行李丢失。据大福公司ABH事业部的负责人介绍，由于采用速度控制技术，该系统可根据客户（机场）的空间和应用需求，智能化地在一条线上设计不同的输送速度。如在长距离直线搬运环节，采用高速（最高可达600m/min）对行李进行搬运；其他环节则采用一般搬运速度(120m/min )，这样不仅能大大节省行李搬运时间，也比之前的产品节能30%。据悉，目前与该系统配套的标准托盘尺寸为850mm×1200mm、最大载重为50kg。

今后，大福（集团）公司将与旗下的捷维时威勃公司和逻根泰利福公司通力合作，不断将机场行李输送系统推向世界。