在十二届全国人大二次会议上，李克强总理所做的《政府工作报告》中提出要鼓励电子商务创新发展;降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展。对于政府工作报告提到的这些工作思路和要求，全国政协委员给予高度关注并进行了热烈讨论。

全国政协委员、国家邮政局局长马军胜：

电子商务不仅是一种业态，也是未来发展的一个方向，对社会有利，全社会对此应持鼓励、支持的态度。统计显示，由电子商务发展而促生的网络购物在短短几年时间里，成交额从2005年的200亿元增长到2013年的1.85万亿元，占社会零售总额的比重已经达到8%，并且还在以每年2%的速度增长。电子商务的物流配送是个需要认真研究的问题，承担着电子商务大部分配送量的快递服务还存在不少发展瓶颈。一些社区、学校、机关没有快件集散的场地，也不让快递员进门，这些都直接影响了快件的递送速度。类似问题并不鲜见，需要引起社会的关注并予以解决。

全国政协委员、原商务部副部长蒋耀平：

当前支撑我国经济发展的要素已经发生了很大变化，原来具备的比较优势已经不复存在。互联网技术尤其是电子商务为促进经济结构调整创造了前所未有的机遇，应继续大力发展电子商务。

网络购物不仅方便快捷，还经济实惠。但我国电子商务发展才刚刚开始，广大农村地区还有待挖掘，要引导、扶持农村电子商务发展，提升农村电子商务的发展空间，要让农民享受到科技发展的成果，这对经济结构的调整有非常大的促进作用。

电子商务不仅在中国市场广阔，在全球市场中也同样如此。电子商务也可以成为企业开拓国外市场的跷跷板。电子商务主要就是一个购物平台，是成本最低、效率最快的一种购物方式。目前，已有80%的中小企业利用电子商务的方式走向国际市场。

全国政协委员、中国工程院副院长潘云鹤：

潘云鹤对电子商务推动我国对外贸易发展非常有信心。2008年全球金融危机时，纺织品销售困难，就是因为生产厂家缺少买方信息。现在电子商务迅速兴起，商务部等政府部门应抓住机遇，大力推动其发展。如能解决海外支付等相关问题，电子商务将是推动我国外贸发展的利器，而且还会带动我国制造业和科技的迅猛发展。

全国政协委员、浙江省林业厅副厅长吴鸿：

我国物流业发展总体水平偏低，全社会物流运行效率也偏低。一方面，电子商务企业自建物流的现象颇为普遍，如京东商城、凡客、一号店等;另一方面，社会物流车辆空载率较高，造成大量资源浪费。

另外，由于城市人口膨胀，很多大城市实施严格的交通管制，限制货车进城，限制小客车拆座，造成物流公司运输中的困难;同时，城市没有货车的固定停车区域(发达国家均有)，物流公司停车难的问题也很突出。

如何解决上述问题，吴鸿给出了自己的答案。一是政府有关部门要加大对物流基础设施的投资。二是大力发展社会化物流，提高资源利用率。鼓励具有汇聚效应的电子商务平台开展第四方物流业务，推动物流企业间的开放与合作，提高资源利用率。三是支持发展电子商务分仓，提高电子商务配送速度，提升消费者体验，降低物流成本，减少碳排放。同时，吴鸿还认为，要提升行业数据运用和信息系统管理水平，发展现代化的物流手段。

全国政协委员、招商局集团董事长傅育宁：

要把大力发展物流业，作为经济发展提质增效的重要内容。一是完善“营改增”政策，降低物流行业税负和成本，吸引更多的商业资本进入物流业;二是鼓励物流企业的资源整合，形成规模经营;三是加强部门间的协调，发挥行业协会的作用，制定和完善统一的技术标准，推进标准化建设。