(2014年9月)商贸物流批发市场开发商曾经以其低成本高单价的快周转分割销售模式，成为令人羡艳的对象。

然而，一方面房地产市场已经进入调整期，商铺投资需求正在下降，另一方面，新型城镇化建设提倡土地集约化利用，地方政府对于土地出让更加审慎。这种简单直接的快销模式正在走向山穷水尽，具有远见的商贸物流批发市场开发商已开始居安思危，寻求模式转型。他们的目标，是利用旗下实体商贸物流批发市场，盘活入驻商户的潜在资源，向产业链上下游服务拓展，做“生态圈”、“大平台”。

年初，华南城与腾讯合作引起业内震动，之后其股价飙升了近80%。9月15日，华南城又宣布正式入股马可波罗，这也将进一步实现其以电子商务为核心的发展策略，拓展O2O商业生态圈，创造更广阔的线上及线下一体化商贸服务商机。

同一天，五洲国际也发布消息，牵手平安不动产，在保险金融生态圈服务链方面进行拓展和延伸，在打造综合商贸物流平台方面再进一步。

而毅德控股也已宣布今年会推出在线平台，改善会员和交易信息系统。其高层还告诉中国房地产报记者，毅德控股已经在和多家电商洽谈合作。而毅德对物流服务也很重视，物流GPS定位服务、点对点的仓储对接等，都在转型运营服务商的计划之中。

今年6月，卓尔控股也将汉口北模式的第一个异地复制项目定名为“天津卓尔电商城”，号称将为实体批发商开网店提供网上支付服务和金融支持，为电商企业配套线下实体服务。

平台化竞赛已经展开。但习惯于快周转高毛利的商贸物流批发市场开发商，既缺乏核心产业优势，又没有软性服务的基因，要潜心做服务、搞运营，着实不易。合纵连横虽然是一种捷径，但磨合和转型的阵痛却仍要自己去背负，谁能真正苦练内功，摆脱过去的模式惯性，蜕变为下一个时代真正的强者，我们还将继续关注。

继今年1月与腾讯合作之后，9月15日，华南城间接全资子公司TimeEpoch与马克波罗订立投资合作协议，TimeEpoch以2250万美元认购马可波罗705.88万股系列B优先股份(占马可波罗约19.05%权益)。华南城控股表示，合作双方将深入探讨合作发展针对中小企业的O2O商贸服务的商机，在中国建设一个领先的线上线下业务充分融合的中小企业生态产业链。

业内人士认为，此举有助于华南城的平台业务实现闭环。腾讯拥有庞大的流量资源，可为平台引流;而马可波罗可作为腾讯和华南城O2O生态中的运营中心，可以进行一些大数据分析工作。而华南城的商贸物流仓储设施和商品展示设施则可以成为腾讯、华南城和马可波罗战略合作的线下基础支撑。

依靠与腾讯和马可波罗的合作，华南城未来“商贸物流大平台”的打造在业内已经领先一步，其在国内商贸物流城龙头老大地位也将进一步巩固。

完善电商平台拼图

年初，腾讯入股华南城的新闻曾在业内掀起轩然大波，双方彼时表示将在线上线下一体化商贸领域进行全面的合作，包括电子商务、品牌特卖、O2O零售、支付及仓储物流。不过直到8月，华南城与腾讯共同打造的首个电商项目——华盛奥特莱斯微商城才在深圳正式启动。

而在此期间，腾讯自身的电商业务已经被重新进行了整合。3月，腾讯买入京东15%的股份，由此实现了与京东的联姻。之后，京东保持独立，而腾讯则将QQ网购、拍拍的电商和物流部门并入京东，易迅继续以独立品牌运营。

易观智库高级分析师董旭认为：腾讯在缺乏电商基因以及失去先发优势的情况下，一直没能取得理想的市场份额以及业务占比，因此在行业格局基本确定、投入产出比不确定的情况下，借力京东对其电商业务进行了调整。

华南城本就没有电商基因，腾讯又自顾不暇，合作就显得无处施力。“作为一家传统企业，华南城对互联网了解不深，因此在与腾讯对接时，并不清楚应该索取什么资源。腾讯有十八种武器，目前华南城连一种都没用到。”谈及华南城为何需要马可波罗，马可波罗网CEO苏继挺表示。

而作为国内 B2B行业翘楚，马可波罗成立于2006年，2011年获得英特尔及LG电子联合注资，拥有约1200万中小企业注册用户。其商业模式与阿里巴巴相似，赶超行业老大的势头强劲。2013年，马可波罗以占据中国电子商务B2B市场SKU库(存进出计量单位)22%的份额位于市场第二位，仅落后行业第一阿里巴巴2个百分点。

苏继挺在2013年曾公开表示：“马可波罗网的用户体验、搜索体验、注册会员都已经开始超越阿里巴巴、慧聪等竞争对手。”分析人士预计，2014年马可波罗可能成为行业最大的B2B数据库——毕竟B2B业务并不是阿里巴巴的主营业务，在其招股书中甚至都没有提及B2B 业务。

不仅如此，与腾讯的电商业务相比，马可波罗与华南城的平台业务也更为接近。苏继挺称，华南城与马可波罗网的主要服务客户多为中小企业，双方认同互联网技术将于实体经济结合得越来越紧密，华南城与腾讯的战略合作加上马可波罗的数据和技术，可共同营造O2O商业生态圈。

而马可波罗“中小企业精准采购搜索”的概念也完全符合华南城目前的主营业务。业内人士认为，其庞大的用户资源和流量可以直接为华南城所用，大大增强华南城线上线下的势力。

“企业用户通过微信公众号直接下订单到华南城，这其中涉及支付、结算、店铺等各方面的细节运营，这些都是互联网的活儿。而客户喜欢什么不喜欢什么，什么商品应该排在前列，这些还需要数据分析工作。涉及这些细节的东西腾讯不一定有时间去运营，而马可波罗就成为腾讯和华南城的O2O生态中的一个运营中心。” 苏继挺表示。

华南城的商贸物流仓储设施和商品展示设施则可以成为腾讯、华南城和马可波罗战略合作的线下基础支撑。在马可波罗的众多商户可以充分利用华南城的综合物流仓储和商品交易中心的同时，这些商户的接入也将进一步推动华南城主营业务发展。

O2O平台化大潮

不仅是华南城，无锡起家的五洲国际，中部崛起的卓尔发展，几乎所有曾经以“低地价成本+快周转销售”模式赚得盆满钵满的商贸物流批发市场开发商，现在都在转型做平台，试图向服务要效益。

而其中一个重要的方向就是与O2O概念相结合，采取自建或者与电商企业合作的方式，搭建线上线下闭合的大平台。卓尔发展在异地复制汉口北模式的第一个项目中，同样打出了天津“卓尔电商城”的概念;而时任毅德控股董事局主席的王再兴在年初接受中国房地产报记者专访时，也曾表示将寻求机会搭建电商平台。

但熟悉商贸物流模式的业内人士告诉记者：“商贸物流城的未来趋势确实是大平台，不过平台并不是谁都可以做，要有自己的核心产业资源，而不仅仅是集成配置。互联网的巨头都各有所长，他们可以做平台，但商贸物流城开发商没有自己的核心产业，也没有相应的人才储备，想做平台非常难。”

动力联行董事长梁春也认为，商贸物流城在软环境营造上专业度不高，自己做平台难度很大。“义乌小商品批发市场做了这么多年，网站也做得没有想象中那么好，与专业的电子商务平台差距很大。不过，像华南城这样借助市场的力量，嫁接成熟平台，我认为是一条捷径。”

“现在的专业市场并不是被逼着做电商，而是他们觉得不做电商未来会跟时代、市场需求脱节。产业型的电商不同于消费型电商，万达现在的零售业态、服务业态必须电商化，但产业型的电商还没有到兵临城下的地步。商贸物流城转型做平台是战略防御性的措施。”梁春认为。

嫁接互联网也并不是未来商贸物流城更好发展的必然保障，“嫁接互联网还要看谁嫁接得更平滑、更有效率，是不是可以跟你现有项目实现无缝对接。”梁春表示，“此举仅是华南城平台服务的提升，但平台建设不是一日之功，未来更多的动作还有待观察。”