“虽然散粮中转设施发放和接收能力显著提高,但仓容紧缺和物流基础设施严重不足问题依然严重。”在今年两会上,全国政协委员王鹤龄对粮食仓储物流及基础设施建设表达了自己的看法。

王鹤龄表示,“十二五”以来,我国粮食主产区紧扣保障国家粮食安全这一主题,优化库点布局,加大物流设施建设投入,做细做实项目库,为国家粮食收储政策落实、保障粮食安全提供了坚强物质保障。以安徽省为例,该省以2014年中央补助地方“粮安工程”危仓老库维修改造重点支持省份为契机,积极推进维修改造工程,极大缓解了当地粮食丰产与仓容严重不足的矛盾,全省散粮中转设施发放和接收能力显著提高。

但仓储物流设施的建设历史欠账太多,仓容紧缺和物流基础设施严重不足问题依然严重。尤其是2015年秋粮收购期间,安徽省部分地区就出现局部“卖粮排长队”问题。其主要原因是近年来粮食库存处于历史高位,同时也是仓储物流及烘干设施建设资金缺口较大的表现。全省每年用于粮食仓储物流设施建设的资金相对其它行业较少,且粮食主产区市县财力不足,建设资金缺口较大。

“实际上,全国粮食主产省基本都存在这样的问题。”为此王鹤龄委员建议:加大粮食主产区仓储设施建设投资力度,通过抓紧维修旧仓提升安全储粮能力,加快增建新仓迅速扩大有效仓容,积极应对粮食收储仓容不足问题。同时,国家有关部门提前测算,适时展开跨省移库工作,尽快解决粮食主产区仓容紧缺问题。此外,在我国稻谷和玉米主产区,新建或扩建粮食烘干设施,以满足粮食生产经营规模化发展需要。