3月6日中国第一家叉车配件电商平台在中国叉车行业的核心基地安徽合肥正式启动上线。这一个由几位在叉车行业耕耘几十年的老兵，联手发起创办的一家配件电商平台，无论从投资规模和投入的资金，比起动辄上亿的电商平台，真的是非常微小。

但是本来一个计划中的60人规模的启动仪式，最终挤进超过200人的行业人员参加。行业协会领导，全球排名前20名的叉车制造商中的11家企业的总经理及高管出席启动仪式，中国叉车后市场的十大领军企业的总经理悉数到场。参加人员规格之高，入会人员的热情之高，几乎等同一次叉车行业年会。

启动仪式开始前、开始中、启动后的叉车配件电商的内容也瞬间成为刷爆微信朋友圈的热点。

到底什么让这样一个叉车配件平台得到这么多行业人士的关注呢?这到底是一个如何牛叉的电商平台呢?

正如发布稿描述的：

CRALIFT配件平台是一个基于行业零部件供需的线上查询和交易平台，在CRALIFT配件平台上，可以使代理商及VIP会员实现叉车零部件的在线库存管理、在线客户报价、在线询价、在线库存共享等诸多管理服务。通过这个平台，各方享受到专业、便捷、诚信服务，让纷繁复杂的叉车零部件交易变得简单，信息走向更加透明，在降低交易成本的同时，为叉车零部件的提供者和最终使用者创造价值，实现共赢。

行业领导和行业同仁都对这个电商平台给予高度的评价：

国家工程机械质量监督检验中心副主任雷晓卫在致辞中表示：互联网行业是我国少有的发展超过50%的行业，也是需求最旺盛的行业，叉车配件+互联网的新商业模式的出现，开辟了我国叉车配件行业销售管理新方式，相信国内叉车配件行业在西尔艾平台的带动下，势必会叉车领域的产品加入到电商大军中来。

中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁指出：“CRALIFT配件平台的诞生，有助于规范我国叉车配件行业的发展。西尔艾配件平台的出现，能够实现叉车零部件无地域限制的销售，并且保障正品及明码标价更能够统一规范，使叉车配件行业的有序健康的发展。”

优嘉力叉车(中国)董事长、合肥合锻股份董事长严建文在致辞中表示:”CRA创始团队追求极致，专业、专注,凭借一丝不苟且孜孜不倦的工匠精神，进军叉车配件+互联网领域。让我感受到了这个平台的生命力和活力，这是一个有大格局的平台，势必给未来的叉车配件、维修市场带来巨大的成长空间。

在2015年以来O2O的平台经历了一轮烧钱，关门，生存危机。从汽车后市场的上门保养，上门洗车，到物流行业的车货配等。那么中国叉车行业的配件电商平台会有什么样的前景呢?作为平台的参与者，中国叉车租赁及后市场的资深顾问，作者给出如下的分析内容。

1：符合平台化的趋势。

平台撮合能力是平台的价值。需要上游和下游的资源非常分散，才有撮合的需求。中国叉车配件行业正是在这样一种生存状态下，上游：配件的供应商分散，有些甚至小微。下游：需求方从夫妻老婆店到维修，租赁等企业，分布散，规模小。CRA叉车配件平台的出现是符合趋势的，也就是说是存在生成的风口。因此一出现就受到关注。

从2015年下半年到2016年初，中国叉车市场出现三大电商模式，体现市场的需求。阿母工业品平台成功上线，新三板上市的卓仕物流科技O2O平台获得大量风投资金进入。今天CRA叉车配件平台的上线，在中国叉车后市场产业链中，起到重要一环。

2：垂直领域的电商平台的生命力：

电商领域从C2C正在转向B2B的细分领域和垂直领域。传统的C2C电商平台是以流量为导向的聚集平台，而垂直细分领域的B2B则以技术和需求为核心的产业链整合为导向。垂直电商是基于商品专业化和服务专业化。

CRA的创始团队是深知中国叉车后市场的诸多痛点和转型的迫切性的，对整个叉车行业特别是叉车配件行业有着全局性的研究和深入的，而整个系统的开发团队拥有中国两大叉车巨头开发ERP应用的经验，因此对叉车配件的体系有着超出行业的理解。历经近2年的潜心开发，我们在研判整个平台的结构来看，完全不同于C2C概念的O2O交易结构模式，CRA的平台是建立在垂直电商的角度，因此用户体验度非常好。

3：切入行业痛点：

中国叉车后市场领域有诸多的行业痛点和发展转型的要求，CRA叉车配件平台，选取的突破点非常准确。配件平台的建立，帮助诸多叉车维修商，代理商，租赁商化解了快速发展的配件供应瓶颈，也为叉车生产企业和叉车配件制造企业切入中国叉车后市场领域提供了平台，是多方共赢的平台模式。

4：平台的技术要点得当：

数据层，交易层，用户交互层是垂直平台的核心。CRA配件电商平台是基于BOM系统搭建的叉车配件平台，形成细分领域的新业态、专业的在线管理软件，使之超越了简单的线上交易平台。基于行业特点的数据结构和交易环节的设计，帮助用户实现在资料查询为落脚的用户聚集，进而海量数据的输入集聚更多的用户，而用户又为数据提供纠错工作，实现分享，共享的网络聚集效应。

5：建立护城河：

用户覆盖率，用户行为习惯，生态圈机制的建设。CRA叉车配件平台的设计，以促进上下游共赢共享的开放模式，有效吸引上下游企业的入驻，通过配件查询，技术培训，平台用户推介等形式建立了电商用户的护城河。

6：涉及跨界和跨境两大热点：

中国是世界最大的叉车生产国，也是世界最大的叉车零配件生产国。由于配件数据的不统一，造成国内市场配件流通的障碍，更限制了中国叉车配件走出国门。CRA平台的搭建，为中国叉车配件的编码标准化，质量掌控标准化提供了一个平台。跨界的同时也实现跨境，具有非常好的生命力。

发展前进路上的几个建议：

1：CRA叉车配件平台的数据库的建设是一个长期而艰巨的过程，必须借助互联网的精神，运用维基模式，扩大数据量。一个开放的配件数据库是对整个叉车行业有益的。

2：数据的准确性和时效性要加强。这两点是CRA配件平台交易效率的关键因素。需要运用大数据的分析来及时更新和纠错，并形成配件供应商和使用方双向的自觉纠错能力。分析整个系统，显然设计者已经考虑到这个应用了。

3: 为用户带来价格优势，保护供需方法的共赢。

4：线上线下互相协同协作的完善，保证配件销售的服务支持。CRA叉车配件平台更多的是B2B的模式，因此提升第二端B的服务能力会促进平台的交易。

5：随着交易量的增加，应该把金融，培训，标准化，信用体系等融入其中，增加平台的黏度。

6：建平台，需要一种胸怀，一种格局。天下之利不必尽归于我，将他人之利置于优先!

在分析和体验CRA叉车配件电商平台之后，我佩服整个开发团队，这确实是一个大手笔，有格局的平台系统。,联合创始人周俊峰在诠释CRA时用了齐全(complete)，快捷(rapid)，正品(authentic)，我认为CRAZY的前三个字母更合适，互联网企业需要用一些疯狂的想法来改变传统。