2016年物流行业进入深度调整期和转型期，经济增速放缓带给物流业的压力逐渐增加，资本寒冬愈演愈烈，传统物流集团与互联网物流创新企业均面临着严峻的考验。

近日，2016中国互联网+物流高峰论坛在京举行，与会嘉宾对新形势下物流业的发展进行了热烈讨论。亿欧创始人黄渊普表示，随着当下新科技、新理念变革的到来，物流产业创新和升级的需求正在强烈迸发。新科技、新理念正在引入到传统物流产业中去、助力中国物流产业科技的创新和整个物流产业转型升级。

前所未有的新机遇

作为国家大力鼓励发展的行业，物流业在今年迎来多重利好政策消息。9月26日，国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016-2018年)》，这一纲领性文件的正式发布为物流行业“扬帆远航”提供了政策保障。而针对公路超载超限治理新规中的新国标GB1589，中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一认为，这个政策会给长期困扰的社会市场环境的混乱、不公平、超载这样的物流顽症进行改革，这是所有物流政策中影响较大的一件事情。面对政策的利好，戴定一也提醒到：“要改变对政策的传统看法，不要再依赖于政策的优惠、倾斜和扶持。”

从市场层面来看，据中国物流与采购联合会发布的2016年上半年物流运行情况报告显示，今年上半年，全国社会物流总额达到107万亿元，同比增长6.2%。社会物流总额与社会物流总费用均保持平稳增长。随着消费升级的拉动，物流业在生鲜、快消品、食品、医药、跨境电商等领域仍有较大增长空间，整个物流市场需求强劲。临近“双11”，各大物流公司都已进入紧张备战、动员状态，快递物流业也将可能迎来新的里程碑。

从资本层面来看，2016年物流行业的关键词必然有“资本”的一席之地。今年上半年，物流行业曾经出现过一波“新三板潮”;同样，贯通全年始终，互联网+物流创业公司的融资新闻也见诸报端，登上各大媒体的“头条”;重点值得关注的还有，包括顺丰、圆通、申通、中通、韵达等在内的物流快递企业都先后传出或已经登陆资本市场，且创下了不少纪录。

新科技新理念

当下，传统的物流运作模式为生活带来了诸多不便，并且已无法满足物流市场的需求。中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发表示，城市的生产建设与居民生活都离不开物流。由于物流市场不规范，物流运作不集约，导致物流成本居高不下，造成交通拥堵和生活质量的下降。

据记者了解，截至今年6月份，京东的库房面积已达520万平方米，负责仓储和配送的人员超过10万人，而且还在以成倍的速度增长，传统依靠人力工作的物流方式已经无以为继。

近年来，伴随着国内公路、铁路等基础设施条件的进一步完善，社会需求持续增长，以移动互联网、大数据、云计算、智能硬件、无人机、物联网、机器人、人工智能为主的新科技，以O2O、互联网+、共享经济、消费升级、供给侧改革、工业4.0、智慧物流、为主的新理念将为物流行业信息化、智能化、专业化、标准化提供“新动力”。新科技+新理念的广泛应用将极大推动现代物流服务业的跨越式发展。

尤其目前，我国的物流运输行业正积极从劳动密集型向技术密集型转变，智能化的技术手段和设备不断推进传统模式的升级优化，如何让物流多一点“智慧”，成为当下的一个热点话题。

随着物流业务量的大幅攀升，由于中国人口红利在不断消失、土地人力成本快速上涨，具备搬运、码垛、分拣等功能的智能物流机器人在规范仓储管理、提高物流效率等方面的优势日渐突出，越来越受到企业的青睐。

机器人技术在智能物流领域的应用正逐渐普及，先有阿里巴巴菜鸟ET物流实验室研发的末端配送机器人小G诞生，后有京东自主研发的中国首辆无人快递配送车进入道路测试阶段，同时京东的自动分拣机运作已步入常态，一套自动化设备就能省下300多人的劳动力成本，智能物流也使得企业运输能耗更低、运行更加准确。不过，宅急送高级副总裁汪映极认为，在中国目前这个现状，真正把无人机、机器人用到快递行业里，难度还是非常大的。

汪映极表示，宅急送在今年6月份向市场推出了云微仓新的快递模式。“实际上云微仓就是依托快递公司现有的配送站点，根据大数据分析，提前把货物铺到每一个消费者身边。我们提前把货放到千千万万消费者身边，我们用的是什么思维?互联网的大数据思维，即通过大数据来分析。”

据记者了解，传统的快递模式是先有信息，消费者下一个定单，根据定单把货送达消费者。云微仓是先有货在消费者身边，定单跟随，这就是行业新的快递模式，就是宅急送的云微仓。

业内人士表示，新科技+新理念助力物流行业突破瓶颈，将现有产能消化的同时，不断压缩物流成本，提升物流效率，使物流行业的盈利能力和竞争力大幅提升。此外，新科技+新理念还有助于物流企业为生产高附加值产品的企业提供高品质的物流服务能力。