近日，因北京大兴失火造成重大人员伤亡，北京市政府随即在全城开展安全隐患大清理大整顿行动。快递网点及分拨中心、操作中心纷纷“中招”，朋友圈被吐槽的不在少数。

如果说北京的清理事发突然，全国其他城市，快递网点被查封、被整顿的也时有发生，此类整顿正向常态化转变。尽管我国的快递业仍然高歌猛进，保持30%以上的高速增长，尽管各种政策层面，快递被越来越多的提及和点赞，但一个不容否认的事实是：快递业被监管的越来越严了。

以往主要有国家邮政局及各级邮政管理部门监管快递行业，现在随着快递安全形势的日益严峻，政府的其他部门诸如综治办、公安、城管、工商等也加大了对快递的监管力度。以往寄件，只要填写面单，验视过关即可寄送，现在则需要出示身份证，还需要进行过机安检，即达到三个百分百要求。而《反恐法》条例在快递中的适用，将快递的监管层级又提升到一个新的级别，这意味着快递的安全问题不仅仅是消费问题，更上升到刑事问题。一票件稍有不慎，就可能被罚款10-50万，并且面临被刑事拘留的风险。

政府监管趋严，反映出我国快递业在安全方面确实存在重大隐患。安全是发展之基，政府的做法无可厚非。政府监管趋严的事实向快递业释放了一个重大的信号：原来的套路走不通了，必须进行转型。

在这种局面下，快递总部及网点是时候要转变思维，改变经营策略，否则就面临被关停、被不断驱赶的命运。

在双壹看来，快递业首先要转变的思维就是“唯量是举”。一味拼量拿市场在监管不那么严的情况下无可厚非。但是监管趋严，网点的“合规”成本越来越高，拼量竞争又导致快件利润快速下滑，最终陷入严重的生存困境。今年以来，快递网点的倒闭、罢工新闻不断就是这方面的明证。总部是靠量赚取利润，监管趋严带来的“合规”成本又主要被广大的基层网点承担，因此在这种局面下，总部首先要转变思维，改变“唯量是举”的发展策略，给网点以“喘息”的机会。否则，网点生存艰难，最终给总部的管理带来越来越大的挑战。

从网点的角度来说，要意识到低价竞争已经走不长远，唯有在合规情形下才能保持网点的正常经营。而合规带来的成本，目前来看一味的靠派费上涨进行消化是不现实的，必须通过市场进行传递，即通过涨价来消化成本。网点更要意识到，在监管趋严的形式下，现在市场的竞争关系已经发生变化，正由原来的敌我竞争变成自我竞争。网点最大的竞争对手不再是兄弟公司，而是自己，自己把自己的事情做好，基本上你就胜出了。末端网点在这种局面下，要学会抱团取暖，加强合作，这一点对发达城市的核心城区尤其适用。快递公司通过共同成立合资公司，在末端建立营业门店的形式，可以有效解决末端派送成本高，网点生存艰难的问题。建立门店，即达到了合规的要求，又保障了服务质量。如果不改变模式，靠单一的一家企业，在市中心是无论如何也承担不起门店的建设、运营费用。

尽管当前政府监管趋严，让一些网点“苦不堪言”、“载声怨道”，但我们应该看到这种日益常态化的趋严监管正逼迫快递行业进行转型升级，有助于行业整体走出价格战的泥潭，向更加规范的方向发展。从这个角度讲，我们应该欢迎并适应这种监管。快递公司只有及时认识到这种转变，积极改变策略，加快转型才能在这种环境下生存下来，并为未来发展谋得一个好的发展空间。