随着物流行业的快速发展，在注重经济效益的同时，人们也越来越重视对人员、货物及设备的安全保护。作为物流过程中主要的装卸搬运设备——叉车，在“安全”设计上，比以往考虑得更加周到。叉车安全设计一般从硬件和控制两个方面来考虑：硬件方面包含了从基本的结构强度、刚性、整车稳定性以及电气元件防尘、防水等，延伸到意外情况外的机械强制限位、防倾翻设计等。控制方面主要包括逻辑关系判断、互锁，电动机之间协调，软件程序鲁棒性设计以及辅助性监测控制等。

一方面，使操作者在自然操作的状态下，叉车主动进行安全控制。这样即使操作者未主动意识到危险，而叉车已避让了危机。比如随速助力转向和转弯限速设计，行驶速度越快，转向力越重。在转弯时，主动使行驶速度降低，都是出于防误操作和使整车稳定的目的。又如驾驶员在位感知系统，在人员离位时，整车所有功能自行锁住，防止误触碰导致的意外。另一方面，即使意外发生，也要将损失降低到最小。比如机械限位，在电限位传感器失效的时候，也不至于发生更大的风险。

针对叉车安全，合肥搬易通科技发展有限公司除了制定一系列产品安全设计规范外，在自主开发的控制系统中更加注重多功能集成化与扩展，方便协调、逻辑控制。在开机时检测各元器件是否处于正确状态，运行过程中软、硬件做多重安全监测，这样既减小了电气元件数量，降低故障点，也方便根据客户需要设定特定的安全参数。每当开发新产品时，除常规试验外还需做耐久强化和极限破坏性实验，以验证发现各种状态下的危险情况。

食品冷链行业对于叉车有很多特殊需求，一般对叉车零部件做防水、防锈处理，相关油、脂类选择耐低温类型。冷库型叉车还需考虑滑移引起的安全事故和叉车运行对食品产生的污染所带来的安全问题。除此之外，通过适当的车速控制和对轮胎的特殊处理，以应对地表积露、结冰工况。在冷库中作业，多使用平衡重以外的车型，车轮规格较小。如配实芯橡胶轮胎，虽然增加了摩擦力，但由于同等规格下较聚氨酯材质承载能力小，使用寿命将相对有所下降。有些厂商在聚氨酯轮表层嵌以金属网，这样会带来另一个问题是伤害场地表面。据技术研发部郭军良先生介绍，合肥搬易通联合厂家新开发了一种承载力足够、而相对摩擦系数又较大的聚氨酯轮，以应对冷库工况。针对叉车运行中产生的污染源如来自电池电解液、液压油、齿轮油、滑润油酯类的滴漏，采取了针对性的密封措施，和即使密封失效也有相应的储漏设计，以最大程度的降低污染。

关于叉车安全，除了设备本身，还要考虑人员和操作流程规范等部分。叉车运营商须确保叉车的用途及作业能力是正确且适合于工况，为员工提供必要的设备信息、操作指导、培训及监管，从而确保他们在工作中的健康及安全。叉车操作者除了要接受专业的培训持证上岗外，还必须时刻具备强烈的安全意识。在操作过程中需要主观性的对物料的重量、尺寸、形状甚至结构来进行全面的考虑，同时还要对叉车运行的地表环境有较为清楚的认识。在进行物料的提升、输送存储时，确保物料始终保持稳定性，从而主动避免危险。而流程规范是在提前考虑好各类危险因素和已发事故的经验总结，需要彻底的贯彻落实，而不是仅仅流于形式。

如今，大数据与物联网的深入发展，使得叉车更加智能、高效。通过数据分析的结果，可以发现之前未能发现的微小隐患，及大量用户操作习惯背后所隐藏的风险，使得安全设计考虑更加全面、细化。而叉车智能化的发展，使操作者的参数将有所减少，从而部分降低对人员的安全风险。在这方面，合肥搬易通将紧随行业技术的发展，为客户提供更安全的产品。