要解决的问题：Hyundai PowerTech 新扩建的 RWD 8 速自动传输线需要提高极小的激光打标码的二维直接零件标记 (DPM) 代码的读取精度。 他们也想要使整个工厂的相同条码读码器标准化，从而减少维护问题。

解决方案： Hyundai PowerTech 选择了 DataMan 读码器和 In-Sight 读码器，不论材料类型和表面差异可达到在 DPM 二维条码上 100% 读取率。

优势： DataMan 读码器的卓越读取性能让 Hyundai PowerTech 可在生产线上以集成方式实现追踪产品历史记录、控制生产以及缺陷管理的目标。

完整报道：

Hyundai PowerTech 是韩国所有的现代和起亚车型的变速器的主要生产者。历史上，制造商在他们的每个工厂中采用来自多家公司的读码器，这导致了维护困难、效率降低和读取率不一致。在苛刻读取条件下，Hyundai Power Tech 也遇到在新扩建的 RWD 8 速自动传输线上提高 DPM 二维条码读取率的难题。

Hyundai 评估了各种读取选项以满足他们的条件并选择了康耐视的 DataMan® 读码器，因为其具有高稳定性和 100 %的读取率。 其次，Hyundai PowerTech 也非常满意韩国瑞山厂的 DataMan 读码器的性能;美国格鲁吉亚以及中国青岛也有其装配线。

快速流程管理和提高效率

部 署了 DataMan 读码器之后，Hyundai PowerTech 实现了更快的生产和流程管理。同时也部署了新的制造执行系统 (MES) 支持工厂中更多的无缝通信以及更快的数据采集流程。 Hyundai PowerTech 使用 MES 提供数据以集成方式追踪产品历史记录、控制生产管理以及缺陷管理。没有 DataMan 读码器的卓越读取率的话，这些目标是无法实现的。

DataMan 读码器支持以太网，它可以不受距离的限制通过集线器直接与网络进行集成。 DataMan 可以像网络装置一样无需 PC 即可与 MES 进行通信。

8 速变速器的小代码读取

Hyundai PowerTech 借助 DataMan 读码器可以满足 RWD 8 速自动传输线苛刻的读取条件。 随着 8 速变速器零件变得更小且更复杂，需要非常小 (5x5mm) 的激光打标的二维 DPM 数据矩阵码。此外，因为 Hyundai PowerTech 生产不同的变速器型号，相关零件因形状而异且二维标记位置也不一致。 Hyundai PowerTech 借助高清晰度 In-Sight® 条码模型、DataMan 条码读取器和 VisionPro® IDMax® 工具库解决了这些问题。

借助高清晰度(两百万像素)和强大的算法，无论变速器零件上其条件、视角、表面材料或代码位置如何，In-Sight 读码器可以始终如一地解读极小的二维代码。 此外，In-Sight 读码器已变得很可靠，其现在也可以用于读取外壳部件以及工厂中其他变速器类型上的代码。