Magazino公司希望通过在按照从货到人原则工作的物流机器人Toru为更多的用户提供帮助

今天，所有物流仓库中仍然有80%的物流仓库是在没有自动化技术设备的情况下手工存取物资的。然而，这些企业也渐渐地感到了压力：批量数为1的大趋势、专业人员的缺乏和不断提高的用户需求要求有更加灵活和可扩展的、并能够使企业内部物流过程更加透明的物流解决方案。而使用物流机器人就是一种最有前途的解决方案。

慕尼黑机器人开发商Magazino公司的首席执行官Frederik Brantner先生清楚地知道近几年来市场对物流机器人需求的增长速度有多快，他说：“过去的自动化是非常固定和不灵活的自动化。而今天，迫切需要的是随着业务量增长的敏捷性解决方案。这一点在电子商务领域中表现的尤为突出。”Magazino公司希望通过在按照从货到人原则工作的物流机器人Toru为更多的用户提供帮助。这一机器人由一个移动的底座、一个可回转的夹持系统和一个放置物品的货筐组成，用户可以根据自己的实际需求拆下货筐。

这种物流机器人最适合在物资拣选时使用。“Toru机器人可以从架口中找出单个物品，穿过整个物流大厅将其送到规定的地点。这样，就对物流企业客户的补货提供了最大的帮助和支持。” Brantner先生说。据生产厂家介绍：这一物流机器人可以与仓库职工肩并肩地一起工作，并能够简简单单的集成到现有物流仓库中使用。“我们在物流机器人中不断地融入公司多年来积累下来的丰富经验，通过不同的软件升级为我们的客户提供了更多的附加值。”Magazino公司公共关系负责人Florin Wahl先生补充说道。

未来的使用模式：以借代买

来自北京的Geek Plus公司回答了对敏捷机器人需求的另一个问题。该公司利用FTF无人驾驶的运输车不仅完成了经典的物资拣选和输送任务，而且还能够独立地进行物资分拣、分类工作。它们能够单独的或者以车队的形式运送进出库的物资，完成条形码的扫描，将它们运送到规定的地方，完成卸货。“一旦FTF无人驾驶运输车的电力不足时，它会自动地寻找最近的充电站。所有的运输车配用的都是锂离子充电电池。”Geek Plus公司的海外业务总经理Lit Fung先生说。这就使得这种无人驾驶运输车成为优化企业内部物流的最有效的工具。

在技术服务方面，Geek Plus公司也打算利用FTF无人驾驶运输车开辟一个新天地：客户不仅可以购买机器人而且还可以“借用”。 “当客户选择了‘借用’的共享模式之后则无需支付首期付款了，我们只是按照每一次拣选或者订单来计算费用。”Fung先生表示。这就允许一辆，或者同一辆FTF无人驾驶运输车在多个物流工作点处使用了。“恰恰是在物资出入库的高峰时期，即物料流突然增加的情况下，这种以借代买的使用方式是最为有利的。我们相信：这种高灵活性的使用方式有着很好的未来前景。”Fung先生说道。

许多简单操作仍然是严峻的挑战

“从长远发展的角度来看，只有在教会机器人怎样抓取单个物品时物流机器人才能真正取得成功。虽然抓取单个物体是我们人类日常生活中的小菜一碟，但大多数机器人要做到这一点还有很大的难度。” 美国波士顿市Righthand机器人公司的共同创始人Yaro Tenzer先生说。该公司提出的Rightpick解决方案就是克服这一难度的有效方法。“我们将机器人机械手上的视觉传感器结合到一起，从而使机器人了解如何才能最好的握持不同的物体。这就给我们的客户在拣选工作中提供了最大的帮助和支持，大大地提高了拣选工作的速度。”