在汽车制造和机床设备制造领域中，产品和零件种类的不断增加也逐渐成为推动AKL全自动小件仓库技术不断发展的动力，但在那些按照ABC分类管理法管理、储存C类零件的大型批发销售商那里AKL全自动小件仓库也有着很大的需求。根据德国机械设备制造协会VDMA的估计：整个行业对“微型装卸系统”有着非常稳定的需求。

自动化小件仓库(AKL)是能够高效地、节省空间地储存放置小型零件的容器(塑料周转箱、托盘)。从技术上讲，这些存储设备包括了一个尺寸巨大的、通常有一个或者多个通道的货架系统，每一个通道中都有一台存取小型零件的RBG自动存取机高架叉车、装载辅助装置以及按照从货到人原则分拣物资的拣选工作站;当然也包括了控制整个系统的软件。

Voestalpine公司在德国建造的钢结构和框架式自动化小件仓库系统

奥地利Voestalpine Krems Finaltechnik公司的常务董事兼发言人Stefan Pfeifer先生能够准确地说出当前哪些工业领域对自动化小件仓库有着非常高的需求:“我们的大部分订单来自汽车工业领域，尤其是汽车工业领域中的供应商企业。另外，批发销售商领域中的C类零件也有着很强的AKL小件自动化仓库需求。”Viastore公司负责产品销售的副总经理Thomas Preller先生也谈到了需要AKL自动化小件仓库的工业企业：“由于产品品种和零件的种类越来越多、小批量的趋势越来越明显，因此许多面向未来的创新性内部物流解决方案也对AKL自动化小件仓库提出了越来越多的需求。”

货到人原则与自动化趋势非常吻合

据Hörmann物流公司的领导人Steffen Dieterich先生说：近几年来H?rmann公司也在多个机床设备生产供应的项目中使用了自动存取系统的AKL自动化小件仓库。这些项目中的几个特点足以引起人们的高度关注，“在我们的项目中，自动化小件仓库是用户企业装配过程中单个零件或者组件的供应保障。在仓库管理系统中，装配所需的组件由多个货号、零件组成，在发货时就要将多少个单独的零件配套成为一个组件，并且在不同的物流过程中都放在一个周转箱内。作为对拣选、配货工作的支持，我们在拣选对话框中使用了图形表达方式并用发亮的光点表示需要拣选的物品。” Dieterich先生说道。

Stöcklin Logistik物流公司的销售工程师Dirk Haarscheidt先生也看到了按照从货到人原则进行拣选、发货以及利用AKL自动化小件仓库实现自动化的大趋势。他说：“由于装配中的采购物资数量较少，因此也需要较小的周转容器。”随着其他领域中也越来越多地采用了自动化技术，尤其是无人驾驶运输车的应用，“从货到人的原则非常适合采用这样的小件自动化仓储系统。” Haarscheidt先生说。

生产和物流过程的不均衡性，不统一性以及分散的仓储面积等导致工业化生产过程中常常有很高的往返运输和库存物资的不透明。这都增加了仓储物流的成本费用，限制了企业经营模式的可扩展性。“另外，由于用户的机床设备常常是24h连轴转的工作运行，因此需要全球范围内的、及时的配件供应。”Thomas Preller先生说道。这就对企业的内部物流提出了很高的要求。“再加上‘批量数为1的’产品运输趋势。只有当所有的物流流程都实现了畅通无阻的网络化之后、在所有的信息都做到了实时的透明化并且是可控的之后才能经济地完成批量数为1的产品生产和物流供货。当然，合适的软件也是至关重要的一个方面。” Viastore公司的专家说道。

Stöcklin公司也看到了按照从货到人原则进行拣选、发货以及利用AKL自动化小件仓库实现自动化的大趋势并提出了恰当的解决方案

良好的内部物流工作方式

Voestalpine公司的Stefen Pfeifer先生介绍说：该公司设计的AKL自动化小件仓库有两个超凡脱俗的核心竞争力：个性化和灵活性。“对于客户来讲，能够满足其个性化周转容器的要求是非常重要的事情，在零部件仓储时则又要求有着最高的储存灵活性。”常常会要求在一个架口能够放置不同大小的周转容器，这也是自动化小件仓库系统必须考虑的一个问题。

在提到物流4.0或者内部物流4.0对AKL自动化小件仓库技术有多大影响的问题时，大多数公司的回答是：网络化、透明度和复杂物流过程的简化是提高创造的价值和经济地生产加工的关键，即使是小批量生产也是如此。对此，Preller先生表示：“我们的解决方案能够统一地组织和控制整个价值增值链中的所有信息流和物资流——从原材料入库到产品生产和装配，直至最后发货运输。我们开发的仓储管理和物流控制软件Viadat为用户提供了经过实践检验的、而且是面向未来的、能够完成从仓库管理到生产制造管理全过程的物料流管理标准软件，该软件支持工业4.0对内部物流发展提出的所有要求和任务，包括与EMS生产制造执行系统的联网，例如与合作伙伴MPDV公司用于整合物流和生产过程的Hydra软件系列的联网。”

Voestalpine公司的领导人Pfeifer先生也对此表示赞同：“根据我们的经验，产品的可追溯性是一个具有决定性意义的重要因素，对我们的客户来讲也变得越来越重要了。虽然仓库系统的钢结构本身并不会受到直接的影响，但我们的目标是：让用户得到一个满足其个性化需求的钢结构解决方案。”对H?rmann公司的领导人Stefen Dieterich先生来讲，工业4.0的重要性也正在迅速增长：“我们的客户希望在技术、能源消耗和存储设备的技术监控方面实现智能化的解决方案。”

货架仍然是有限仓储面积时的首选

当问到主动寻找目的地的自动(穿梭式)运输车是否会取代传统的自动化小件仓库及其配套的输送线和拣选工位时，Voestalpine公司的Stefen Pfeifer先生明确回答：“不会完全取代。如果仓库面积不足时必须建造很高的仓库，我认为立体仓库将会继续存在。”

Viastore公司的专家Preller先生认为有两种解决方案：穿梭式运输系统和自动存取机高架叉车。这里没有其他选择：“到底哪一种技术能够最佳的反应用户的储存战略和物流过程，必须要通过具体使用目的的检验和评判。例如，自动存取的高架叉车适合于在物资吞吐量较低、货架架口很高以及非常沉重的物资存取中使用;而穿梭式运输系统则适合于在高吞吐量的环境中使用，有着更加灵活的扩展性能。在需要速度和节约仓储面积的时候，它们都是最佳的选择。”H?rmann物流公司的Stefen Dieterich先生在AKL自动化小件仓库系统中大量地使用了挪威Hatteland公司研发生产的Cube Storage Pioneers自动存取系统。他说道：“这一系统不需要连接配货工位的运输设备。所有的物资运输工作都由建筑物中的自动化运输系统来完成了。”但这种自动化运输系统不能完全取代H?rmann公司高动态性能的输送系统。

最令人振奋的项目

当前，H?rmann物流技术公司正在执行一个大型的自动化存取系统项目。在这一项目中，机器人自动地将分拣出来的物资放到周转容器中去。然后自动地将这种周转容器堆放到托盘上并用AGV自动导航运输车运送。对于Voestalpine公司来讲，最令人兴奋的是每个仓库项目中的个性化特色。“每一个新项目都是对我们的新挑战，而这种多样性恰恰是我们最感兴趣的事情。无论是在地震带建造仓库、存储高要求的商品还是满足用户的特殊需要，我们都会全力以赴地努力完成任务，并在工作中奉献出我们多年来积累的丰富经验。”Voestalpine公司的领导人Pfeifer先生说道。

Preller先生感到所有的仓储物流项目中都充满了乐趣，因为Viastore仓储系统公司的所有客户都可以根据自己的实际需要得到量身定制的解决方案。“例如，在我们为阀门和测量仪器仪表生产厂Gemü公司完成了一个新建生产和物流中心的项目中就利用全自动系统，从根本上优化了生产过程和物流过程。全新的自动化系统大大地缩短了交货时间，大大改善了自制件的生产供应。”Preller先生说道。Viastore公司自己使用的储存管理软件Viadat也能完成对循环取货系统的管理和控制，现在也扩展到了向装配工位供货。