该企业弗雷登市工厂中的生产线采用流水线装配模式，负责生产用于厢型车辆的底盘。其中一道生产工序是装配制动总成，从制动组件一直到制动轴，最长可达4米。该总成构造复杂，它由多个机组构成，各个单元仅通过各种介质和信号管线相连接。装配任务关键在于将制动总成从预组装车间搬运到流水线生产中的安装位置。基于该总成的尺寸，采用空中运输方式几乎已毫无悬念。然而，由于搬运组件的长度和极为受限的搬运空间，传统的起重设备难以胜任。而且搬运解决方案还要集成到用户在整个工厂范围内所使用的无线控制方案中。为此德马格起重机的工程师们为该用户制定了一个基于模块化KBK轻型起重机系统的解决方案，德马格KBK轻型起重机系统已被用于胜任各种装配任务超过60年。

在经过预组装后，制动总成被挂在一个4米长的载重梁上。该载重梁由一台德马格 KLDC 低净空双钩环链葫芦负责吊运，并通过KBK起重机系统在约7米长的轨道上搬运至相邻的流水线制造车间。在那里，操作员负责将该总成放入底盘并完成安装。KBK起重机系统可以在所有方向上电动行走。各具有两种行走速度（20和5米每分钟）和起升速度（12和3米每分钟），确保了顺畅的行走，并能精确定位带有制动总成的载重梁。KLDC 低净空双钩链葫芦加长的行走小车架完美适用于该用户的底盘大型部件搬运需求。该双钩葫芦的钩间距可以在400毫米至4600毫米之间进行调整。KLDC低净空双钩葫芦由同一个起升电机驱动两个吊钩升降，确保了吊钩起升和下降的机械同步运行，借此能在整个受力面上均匀定位制动总成。同时，紧凑的小车结构凭借极低的自有高度尺寸能充分利用该用户极为有限的净空高度。所有的KLDC低净空双钩环链葫芦都有一个运行限位开关，负责在环链葫芦的吊钩抵达最高或最低限位时安全关停。为起重机的操作人员提供双重保障，以避免潜在的载荷震动。

在该应用中，德马格还推荐用户使用了易于安装和可移动位置的缓冲器作为选配项。在制动总成的尺寸改变时，可随时移动位置的缓冲器简化了整个KBK起重机系统的调整作业。该KBK系统极为灵活，只要制动总成的总长度没有大幅改动，只需要细微的调整即可。正因如此，KBK系统在汽车制造业中广受欢迎，用户在更换车型后仍能继续使用该系统。该起重机系统的DRF200摩擦轮行走轮驱动是德马格专门为 KBK 起重机系统而开发，确保了KBK主梁精确的大车行走。