在CeMAT ASIA现场，凯乐士科技执行董事、人工智能研究院院长白红星博士介绍，此次亮相的CC9是VFR-CC系列的高端型号，专为高位存储场景打造，最大取放货高度可达9米，升降速度高达每秒550毫米——据悉，这一性能有望刷新行业纪录。

白红星博士指出，CC9在延续VFR系列“高密度、高效率、高智能、高柔性、高可靠性、高性价比”六大核心优势的同时，针对高举升无人叉车的三大行业痛点——地坪要求高、门架晃动大、作业效率低，进行了系统性突破：

更强的环境适应性：CC9在车身上下布置多组激光雷达与深度相机，通过AI感知与闭环控制，能自动识别货架位置与地面变化，显著降低对地坪平整度和货架精度的依赖。

更稳的门架结构：创新采用双层框架的三级门架设计，并在外中内层结构中加入8套沙漏型加强钣金，使高位作业时依旧“稳如磐石”。

更快的升降与更优的系统协作：搭载20kW大功率电机与80V电气平台，使CC9的升降效率提升近一倍。与CL系列的“大小车模式”协同后，可实现整体系统成本下降50%至60%。

“我们不追随趋势，而是创造趋势。”白红星强调，“凯乐士坚持正向研发与原始创新，VFR-CC9是我们面向极窄巷道高位存储场景的一次全新突破。未来，我们还将持续推出更具智能化和柔性化特征的产品。”

凯乐士科技产品市场总监沈斐在发布会现场对VFR系列家族进行了系统讲解。他介绍，VFR系列是凯乐士面向极窄巷道场景的叉式移动机器人产品线，包含CL、CS与CC三大系列，分别覆盖不同高度与作业需求的托盘搬运场景。

“仓储空间的高效利用与自动化升级，是物流行业持续探索的课题。”沈斐表示。针对众多客户在仓储自动化改造中“空间不足、旧仓改造难、投资回收慢”的痛点，凯乐士的VFR系列提供了经济性极强的升级方案——无需额外铺设轨道，可兼容现有货架结构，巷道宽度最低可压缩至1800mm，实现同空间下存储容量的大幅提升。

沈斐进一步指出：“VFR系列产品支持多机协作，通过不同型号的组合形成灵活高效的系统。例如低层搬运可由CL系列承担，高位存储则交由CC系列完成，实现‘大小车分工’的高效模式。这不仅提升整体效率，也显著降低系统总成本。”

在现场演示环节中，VFR系列机器人完成了多种托盘的自动识别、取放与高位存储作业，充分展示了凯乐士在智能物流领域的技术积累与系统能力。沈斐介绍，目前VFR系列产品已在多个行业落地，包括医药、制造、电商与零售等场景。其中，CC6与CC9的协同方案尤其受到客户青睐：CC6负责6米以下的作业，CC9则覆盖高位区域，两者共享同一控制平台和定位基准点，实现同仓无缝衔接。

“通过多车型组合和智能调度算法，我们帮助客户在有限空间内实现最大化的仓储效率和更快的投资回报。”沈斐补充道，“VFR系列不仅是一套产品组合，更是凯乐士面向未来仓储形态的整体解决方案。”

从首款四向料箱穿梭车问世，到极窄巷道高位叉式移动机器人CC9的全球首发，凯乐士科技始终秉持“正向研发、原始创新”的技术路线。正如白红星博士所言：“凯乐士永远是在推广一代、验证一代、研发一代的循环中前行。”

在CeMAT ASIA这一全球物流装备舞台上，VFR-CC9的亮相不仅是凯乐士技术实力的又一次印证，更预示着极窄巷道自动化仓储的全新篇章正在开启。未来，凯乐士科技将继续以创新为引擎，为智能物流行业注入更多“中国智造”的力量。