2025年11月19日，科尼起重机（以下简称“科尼”）在上海举行新品发布会，正式推出两款面向港口集装箱搬运及堆垛作业的电动化设备——电动空箱堆高机与电动前移式堆垛机。随着港口行业在绿色低碳转型上不断加码，这一新品的发布不仅是科尼产品线的延伸，更反映了港口装备电动化正在从探索阶段迈向大规模应用阶段。与几年前行业对电动化仍存“适用性怀疑”不同，如今的讨论已经转向“如何以更低风险、更高效率实现替代”，行业态度发生了实质性改变。

科尼电动正面吊在三排集装箱作业场景中均具备高起重能力

面向中国港口工况的“本地化加速”

发布会上，科尼表示，随着中国港口持续推进绿色化、智慧化建设，集装箱搬运设备正迎来加速电动化的阶段性窗口期。中国已经成为全球港口电动化设备最具潜力的市场之一，为包括堆高机、前移式堆垛机在内的大型搬运装备提供了广泛的应用场景。新品全面采用电驱动方案，并围绕港口堆场的高频作业需求进行了结构、能效与安全性的系统升级，展示了科尼在大型集装箱处理设备电动化方向上的最新成果。科尼指出，在绿色港口建设加速推进的大背景下，港口设备的“零排放、高效率、低噪音和高可靠性”已成为行业共识，而电驱动系统、数字化监控平台与标准化充电接口体系正构成下一代港口装备的核心技术基础。

本次发布的两款新品均基于科尼现有成熟平台打造，并结合港口集装箱作业的特点进行了深度优化。电动空箱堆高机主要面向空箱堆场的高频取放、堆垛与转运作业，支持多种堆高组合，并首次在该产品系列中推出双层堆垛能力，可同步处理两个标准空箱，最高堆垛能力可达“8+1”层。新品搭载多种属具选项，包括适用于双箱作业的 582 LD（吊钩+侧夹）与适用于块状堆垛的 582 LS（双水平旋锁）等，可满足不同堆场的作业模式。

另一款电动前移式堆垛机则面向港口堆场的多层、高密度堆垛需求。其动力系统采用大功率永磁驱动电机与高容量 LFP 电池组合，整体作业性能与柴油机型保持一致甚至有所提升，特别是在加速、提升速度与再生能效方面表现突出。新品支持 401 kWh、528 kWh 与 601 kWh 三种电池容量，并适配 GB/T、CCS1 与 CCS2 等多种充电标准，大容量电池在快充模式下可于 1～1.5 h充至80%，满足全天候连续作业场景。

从能源替代走向运维革新

在安全性和操作体验方面，两款新品均延续了科尼在整机操控上的特点，包括 OPTIMA 座舱、整机可视性强化、电子过载保护系统以及更加线性的动力响应等。值得关注的是，科尼此次进一步强调了数字化能力在电动设备上的重要性，如统一的能源管理系统、故障诊断模块、远程监控与状态采集功能等。对港口而言，电动化带来的是能源体系变化，而数字化则让这种变化变得可控、可预测和可管理。对于设备管理者而言，这意味着更少的停机时间和更透明的运维流程。

从更广的行业背景来看，中国港口已成为全球电动化装备最活跃的应用场景之一。科尼多位负责人不止一次提到“中国港口在电动化转型中的领先节奏”，这不仅源于规模和政策环境，也来自运营端对绿色发展与效率提升的双重需求。此次新品在中国发布，也在一定程度上反映出全球港口装备的发展方向正在由中国市场“反向推动”。