芬欧汇川（常熟）纸业有限公司物料仓库经理钱文红先生

UPM建有两个中间仓库，在生产物流的物料存储和输送以及成品流转中起到很大的作用。仓库拥有先进的纸卷搬运输送自动化系统，可以真正实现仓储搬运无人化操作。

造纸行业历史悠久，在世界，尤其是亚洲具有很大的发展潜力。与欧洲人均全年纸张消耗量200kg相比，中国目前仅为40kg，说明纸张市场持续增长的空间仍然很大。中国作为全球纸品行业发展的新兴市场，其发展前景毋庸置疑。作为世界领先的跨国森林工业集团之一，拥有上百年历史的芬欧汇川集团(UPM-Kymmene Corporation)　是最早在华开展业务的外资之一。除设于北京的集团代表机构外，位于江苏省常熟沿江经济开发区占地184.5hm2（1hm2=104m2）的芬欧汇川亚洲生产基地不但建有包括芬欧汇川（常熟）纸业有限公司和芬欧蓝泰标签（常熟）有限公司两家大型生产企业，而且还拥有芬欧汇川（常熟）研究开发有限公司，以及能源、环保、储运等齐备的配套设施。UPM这几年在中国的产量和市场份额迅猛增长，产量从1999年的35万t增长到了目前的80万t，并期望在未来两年内将生产能力提升到150万t。

虽然市场前景良好，但是由于原材料、能源等成本的不断上涨，国家对于能源的管理更为严格，尤其在进出口方面制订了更为严格的政策，这就导致一系列的生产和物流成本的增长，对造纸行业提出了新的挑战。对于UPM来说，除了注重供应链的管理和优化，在提高生产物流和产品物流的自动化和程序化，为更好服务于客户而增加物流节点，对缩短物流时间和降低物流成本是较好的措施，根据客户群的分布在全国设置销售网点和仓储分库，并通过完善同第三方物流的合作和管理，都起到了有效应对压力，降低成本的作用。

UPM除了拥有自己的码头和区域仓库外，还拥有先进的搬运设备和成熟领先的仓储管理系统，为公司在生产和物流以及客户服务方面提供了很大的帮助。目前，UPM使用的仓储及搬运设备主要包括：集装箱正面吊，主要用于港口和成品仓库中的集装箱吊装；多种规格的叉车与抱车，用于搬运纸卷和成品纸产品；车载扫描仪，用于成品出入库及盘库的记录帐务管理，工作人员在成品的每一次流通过程中都要进行货物的条码扫描，产品资料等相关信息与先进的SAP销售仓储分发系统相连，不仅可以优化出入库和盘点等过程，同时也可以对产品实时追踪，使得管理更加便捷准确。不仅可以及时处理发现的问题，更提高了公司的客户服务管理水平。

UPM建有两个中间仓库，在生产物流的物料存储和输送以及成品流通中起到很大的作用。仓库拥有先进的纸卷搬运输送自动化系统，可以真正实现仓储搬运无人化操作。所属二号纸机的中间仓库拥有6600个高架货位，最高储量可达8500t，由机器人实现仓储搬运过程。早在1999年，这套系统就已经开始投入使用。当流水线上的产品自动输送到中间仓库后，工作人员通过电脑发号指令，机器人通过高架巷道中的行走轨道自动移动到高架仓库的对应货位，利用灵活的伸缩货叉准确存取成品，全程实现自动化。

而一号纸机的中间仓库专门用来存储纸卷，纸卷完成堆垛后，高度可达18m。如此高度的纸卷垛，如果采用人工取货的方式，不仅费时费力，还有可能威胁工人的安全。因此，纸卷的搬运和存取全部通过电脑控制的带有磁性吸盘的生产行车来实现操作，这就使得纸卷搬运更加安全可靠，保证了纸卷在搬运过程中不受损伤；工作人员只需通过电脑输入指令即可，节省了人力物力。此外，这样的仓储方式也使得仓储能力更大，规程最高可存储5000个纸卷，最高储量将超过10000t。