被誉为拥有“黄金水道”的绍兴城区将拥有自己真正的港口。近日，由绍兴民营企业浙江鼎嘉投资有限公司独家投资的绍兴港现代物流园正式动工，这标志着绍兴唯一的内河港口正式兴建。

由民营企业独家投资建造港口，这在浙江尚属首次，全国也十分罕见。绍兴水城，河网如织，湖泊似星，但绍兴却一直没有真正的内河港口，因此，绍兴现代物流业尤其是大宗物资的物流一直难以形成气候。拥有一个港口型的物流基地，是绍兴许多企业家的梦想。

浙江鼎嘉投资有限公司董事长余伟国等人长期从事钢铁贸易，多年来十分渴望绍兴有一个像样的钢材市场。“但梦想了8年也没有实现”，余伟国说，“绍兴没有港口就很难形成真正的钢材市场”。钢材市场运输成本大，公路铁路运输又十分紧张，而河道运输成本只需公路铁路的三分之一。杭甬运河的通航给余伟国带来了启发。今年8月，绍兴港项目公开拍卖，余伟国决定，投资建设绍兴港，打造包括钢铁物流基地在内的绍兴现代物流园。

近日动工兴建的绍兴港现代物流园，位于越城区东湖镇东部的窑湾江深水河段旁，紧邻杭甬运河和长泗江航道，水运可直达宁波、杭州、上海等内河系统，并紧靠绍兴市区南北交通要道越东路、萧甬铁路绍兴货运东站、杭甬高速、绍诸高速、杭金衢高速等，交通便捷，区位优势明显。绍兴港建成后，将成为绍兴通向世界的口岸和绍兴水陆交通的枢纽。

据了解，建设中的绍兴港现代物流园包括“两基地两区块一中心”，即钢铁物流基地、石化物流基地、集装箱物流区、综合物流区和商住配套中心，涵盖码头作业、多式联运、仓储加工、中转配送、物流金融、电子商务、物流信息等十大方面。园区总体规划用地1400亩，其中一期占地面积475亩，投资约5亿元，预计于 2011年底建成并投入运营。二期项目预计投资15亿元，2015年完工。建成后的绍兴港现代物流园年货物吞吐量将突破1000万吨，其中钢材产品吞吐量超过500万吨;园区总产值实现300亿元以上，将成为绍兴地区乃至浙东南地区大宗物资尤其是钢铁物流的发展新高地。

市交通局负责人告诉记者，民营企业投资港口，是绍兴市交通融资的新举措。绍兴港现代物流园是省、市“十二五”规划的重点项目，它是第一个真正能使杭甬运河发挥作用的项目，它能聚集百轲千舟，使绍兴内河真正成为“黄金水道”。