岁末年初，各大网上商城的促销大战此起彼伏，网购大潮使得快递业频现“爆仓”。新形势下物流业该如何发展?昨天(9)，安徽省首届制造业与物流业联动发展大会在芜湖召开，各路专家就“两业”联动献计献策，安徽省物联物流标准化技术委员会同时成立。

安徽省物流与采购联合会会长许家贵介绍，近几年来，安徽省物流业增加值持续快速增长，2009年达到645.4亿元，比2000年增长1.8倍，年均增长12.1%。此外，目前安徽省已有22家物流企业通过A级评估。与此同时，物流基础设施如公路、铁路、水路、机场建设提速，建设了一批粮棉油、冷藏、危险品等专业仓库，物流园、物流中心和物流信息系统建设初具规模。

物流业快速发展的同时，安徽省制造业也显示出强劲的发展态势。目前，安徽制造业增加值占全部工业增加值的比重达80%以上，成为名副其实的 “制造大省”。安徽省制造业物流总额占社会物流总额的比重高达86%，制造业物流不仅是物流业发展的需求基础，也为物流业提供了强大动力。

但在安徽省，制造业和物流业还存在“两张皮”的现象，中间通道还没有有效打通。据统计，全省物流总费用与生产总值的比值为18.7%，高于全国平均水平0.5个百分点左右。对于个中原因，省物流与采购联合会会长许家贵分析认为，安徽省制造业物流外包比例不高，仅占37.3%，很少有制造业企业将供应、生产、回收、物流信息系统和订单处理等物流业务外包。另一方面，物流业服务能力和服务水平不高，一体化、专业化服务能力有待提升。结果是，安徽省制造业企业“大而全”、“小而全”的企业物流运行模式仍然普遍，物流的社会化不足。

会上，有关专家建议，政府应出台具体政策，在土地、税收、资金等方面支持现代物流业发展;统筹规划制造业集聚区的物流服务体系，倡导集聚区内物流基础设施、物流信息平台的共享共用。