为了节约成本，记者获悉，在成都市物流协会组织召开的紧急专题讨论会上，成都近50家物流企业的一把手或高管达成共识，准备抱团取暖，而第一步就是集体采购柴油，以降低成本。

成都市物流协会会长、蚂蚁集团董事长李浪昨日(31日)表示，国内的物流成本一直远远高于其他发达国家，除了燃油、人工等成本，过路费、过桥费以及各种名目的罚款也是成本过高的重要因素。50家物流企业一个月花费的柴油大概要700多吨，而1吨要8000多元，打包采购可以直接为企业缩减成本。下一步，协会将组织企业联合购车、购买保险、甚至法律咨询也做到“资源共享”。

“油价一般占到整个物流成本的30%左右，集体采购可以增强成都物流企业的议价权。”成都申通快递实业有限公司总经理陈贤红也大倒苦水。

7月1日起实施的 《公路安全保护条例》规定：一年内超载超限违规超过3次的货车将被吊销营运证，货车司机也将停止营业性运输资格。违法运输车辆总数超过10%的，将被责令停业整顿，情节严重的甚至会被吊销道路经营许可证。对于非法超载超限车辆也加大了处罚力度，其中擅自改装运输车辆的企业，最高将处以20万元重罚。

对此，西部物流专线联盟会长李超表示，如果该政策严格实施，物流行业将受到更大的冲击，下一轮涨价将不可避免。