RFID技术在物料管理与产品跟踪上的作用，对汽车生产物流产生了极大促进，通过部署RFID系统，可以实现生产物流过程的信息可视化管理。

由于汽车焊装车间、涂装车间等具有严酷的工业环境，传统条码不能满足高温、高湿环境的等级要求，因此RFID成为更理想的解决方案。这种情况下，可根据生产计划把信息写入RFID标签中，在相应工序将相关数据读取出来。以往做法：通过在滑橇上安装RFID标签，在焊装车间入口安装RFID读写器，读取标签上的车身信息，并将此信息送入MES系统实现物料管理。在焊装车间完成工作转移到涂装车间时，车身需要转移到新的滑橇上，同时需要重新录入数据。涂装后的车身在进入总装车间前，同样需要再次录入数据，使用RFID 来控制生产流程、进行生产状态管理。

随着高频RFID在汽车行业应用的日渐成熟，全球汽车用户又产生了新需求，即希望将各自独立的焊装车间、涂装车间的RFID系统有机联系起来，为此UHF(超高频)RFID技术应运而生。其优势不仅在于可以有效降低人为录入信息错误，将汽车涂装错误率降到最低，还因超高频RFID标签是嵌入车体式设计，生产线投入新车型生产时无需更换滑橇，大大提升了生产灵活性、降低了生产成本。更重要的是，由于标签是嵌入车体的，在焊装车间录入一次数据后，贯穿焊装、涂装，乃至总装，甚至到成品车送至4S店，标签会一直跟随该车，在大大降低数据录入量的同时，也大大降低了物流成本。

在没有应用超高频RFID技术之前，汽车总装车间在装配环节分为吊装线和地板线，且是人工录入生产信息。一般在车里放一个本子，上面每一个条码代表一个配件。工人装完一个配件后，就用扫描枪扫一下相应条码，并在本子相应位置打个勾，表示该配件已装好，进入下一工位。使用超高频RFID后，这个动作就不需要了，因为每个工位都安装读写器。由此大大降低了出错率，提升了生产可靠性，且车身信息从生产到物流各个环节都能做到很好的管理和监控。

西门子提供工业级的超高频RFID单体标签和读写器支持各种现场通讯工业协议，其牢固耐用，可经受非常恶劣的工业环境要求，在230℃的高温环境下可坚持工作一小时。其次，RFID标签可反复进行信息改写，RFID标签的灵活性更大，完全能满足柔性生产需求。再次，RFID标签存储量大，可根据工艺流程及时设置，存储大量信息。西门子读写器在技术参数和工作频段等方面都通过了中国无线电管理委员会论证，每款读写器都有三个版本，其中一个是专门针对中国汽车客户开发的。所有产品均在德国生产。西门子超高频读写器的过滤、筛选功能可在内部集成，无需开发任何程序。

目前，德国奔驰B系列车厂总共安装了200多套西门子超高频读写器，所有RFID标签在一周时间里被读到10万次，只出现了一次错误，准确度达到99.9987%。大大增加了奔驰车厂的信息流透明度，降低了其综合成本，优化了整个生产流程。以外，大众阿根廷车厂、通用仁川车厂、沃尔沃比利时车厂和成都车厂、一汽大众……都已决定采用超高频RFID技术。

数据是汽车生产的必要手段，必须确保所在系统的稳定性和可靠性。