在欧洲的物流仓库中，可以明显感觉到经济危机的影响。收入的下降和叉车运行大幅度减少。提升叉车的运行效率，或在不使用时减少损耗越来越显得重要。

有更多的迹象表明,市场中有一种倾向，就是对自己的叉车不太注意保养。你很快就会为之付出昂贵的维修或更换磨损的部件付出代价,或者贱价把叉车出售。一个合乎逻辑的推理，从长远来看，这将花费更多的钱，如果你不排除你的叉车在长期闲置的安全和维修隐患的话。维护拖延是昂贵的成本支出和提升安全隐患, 因此需要更多的维护。如果停顿或减少维护，试图逃脱的车辆年检和重要的驱动电池的保养，有些高端拣选车行驶地面需要配备防滑涂层，等等这些都是当经济一旦好转让你措手不及的。

在荷兰,叉车的最大寿命的平均寿命为10年或10000小时。熟练使用和妥善保养能延长叉车的使用寿命。许多公司有自己的叉车技术服务，但越来越多的企业，都与自己的物流车队和设备的公司通过出租或者租赁，以维护外包的形式，提供全方位的服务和不同合同的选择。

因此，有的公司不再需要叉车维修服务人员。对那些技术精湛的叉车售后服务技术人员来说，金融危机对他们造成业务上的影响和收入下降，但依然可以通过每月固定费用来对用户或者自己公司的叉车设备进行日常的维护。对于设备公司来说，可以减少一定的管理成本。所以，清晰的沟通对于设备提供商和服务商在叉车服务合同中必须有明确的服务维护说明，应该仔细选择服务和明了责权。