近日，中交集团旗下振华重工与中远集团旗下中远太平洋在北京签署了在厦门建造全自动化码头装卸系统合同。这标志着由振华重工自主研发的全球首个第四代全自动化码头将落户厦门。

振华重工总裁陆建忠介绍，第四代全自动化码头装卸系统完全实现了堆场无人化作业。该系统由中央控制室计算机控制，不仅降低了码头用工成本，而且提高了安全作业水平。

此次我国自主研发的第四代全自动化码头的特点是，取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排放量减少16%以上。

早在1993年，世界上第一个自动化集装箱码头在荷兰鹿特丹港投入商业运行，此后英国伦敦港、日本川崎港、德国汉堡港等相继建成自动化或半自动化(仅堆场自动化)的集装箱码头。专家预测，未来码头向自动化、智能化、大型化方向发展已是大势所趋。

据了解，随着信息技术、能源技术的不断突破，特别是云计算、智能制造、无线通讯的发展，近年来我国在全自动码头系统的研发上得到了快速的发展。

第四代全自动化码头装卸系统在设计阶段就首次创新运用具有振华重工自主知识产权的仿真系统，进行自动化集装箱码头水平运输、堆场装卸、路径优化等工作的设计、开发、统计、分析，为更新传统码头低效装卸流程、加速集装箱码头智能化装卸系统升级奠定了基础。