在德国柏林勃兰登堡的MTU Maintenance公司，飞机推进器的维护、修理和安装是核心业务。通过完美无缺的物流过程来严格的遵守时间变得越来越重要。采用易腾迈（Intermec）合作伙伴——ID-Solutions公司的软件以及Intermec公司性能强大的硬件，MTU在这方面获得了全面成功（图1）。MTU Aero Engines是德国主要的飞机发动机制造厂家，在全世界享有持久的声誉。该公司研发、制造及销售各种驱动方式和功率等级的民用及军用飞机发动机，以及固定的工业用燃气轮机，并负责售后的维修服务。这家德国的行业领先企业共有员工8000人，其子公司遍布所有重要的地区和市场。

图1 涡轮机的维修应当快速、安全可靠。MTU除了相信自己员工的能力外，也相信现代技术

加速通过时间，遵守时间规定

在公司的维修部门，一切都围绕各种发动机的维修。而1990年成立的MTU柏林勃兰登堡维修部，则主要是专业负责低档驱动和功率范围的飞机发动机以及工业燃气轮机。在公司位于勃兰登堡的这个维修部门，雇有约700名员工。发动机的组装和精心实施的修理及维护服务，成为其服务范围的核心。但是，维护部门的物流在国际竞争中也具有越来越重要的意义。因为一旦发动机出了故障，就会造成巨额费用，而飞行员只能待在地面上。因此，MTU维修部的一个重要目标是：加速通过时间，遵守时间规定，这可以降低客户的费用，提高MTU维修部的竞争力。

由于喷气发动机的许多部件都必须向全球的外部供应商（外部制造厂家或MTU集团的其他成员）订货或发货，因而物流中零部件的高透明度就具有重要意义。在这个领域达到优化，是MTU维修部供应链管理的项目协调人Philipp Schumacher博士的首要任务。在项目范围内，对他来说重要的是，任何一次发运飞机发动机零件或是燃气轮机零件，在到货之后，公司都要能够进行实时追踪——每年的进货总量在10000宗以上。

MTU把改进措施的核心放在追踪和分析进货的新软件引进上。在调查合适的方案过程中，项目协调人遇到了ID-Solutions公司，在实地演示和深入分析后，发现该公司的方案产品系列很有说服力。标准软件“ID-Track”可以为自动识别和移动数据采集做出量体裁衣的解决方案。只要柏林勃兰登堡MTU维修部自2013年引进SAP，那么软件就可以根据现有的SAP接口，全部或部分得到使用。

图2 Intermec EX25减轻了日常工作，因为这种仪器在较远的距离上也能快速且可靠地读取条形码

考虑到MTU要求极高的安全保险

除了因采用新型软件需要进行核心改动之外，项目组还验证了其他的简化可能性。比如用机器可读的条码标识取代花费大量开支由外部制作的进货标签，这种条码标签可以用Intermec公司的PF8型标签打印机按照需要的数量打印输出。在机器读入2D条码标签时，柏林勃兰登堡MTU维修部和整个集团公司一样，采用了Intermec公司的产品。现场使用的是Intermec CK3型移动计算机，而在较远距离上进行条码识别时，则采用专用的CK3型同类产品Intermec EX25。

在考虑到现有的要求极高的安全保险的情况下，把硬件和软件集成到现有的WLAN中，这对CK3来说不成问题。

15m外的距离读取条形码

Intermec公司的PF8型标签打印机是一种便于操作的条码打印机，而且管理和使用也很简单。这种打印机运行可靠，而且精心设计的结构也体现了种机器在库房区里（这里具体指的是进货区）的使用优势。现在，用于进货的Intermec CK3型移动计算机，内置有最新的图形技术，对如2D条形码这样的ID码具有很快的扫描速率，而且可以独立处理很难读懂或损坏的条形码。

此外，如Windows Mobile 6.1与经过认证的Cisco数据无线电网支持设备相结合，构成了可以胜任极高要求的坚固耐用的结构。Intermec EX25型条码扫描仪的扫描引擎，可以在15m以外的距离读取条形码。为此，MTU把这种专业产品用在集装箱管理上，例如当需要维护的发动机到货或发货时。

扫描仪也可安装在叉车的专用支架上。正是Intermec EX25这种型号，大大减轻了每天的工作量。因为这种仪器可以从很远的距离快速且可靠地读取条形码（图2）。所有要求——比如读取集装箱上的条码、而不必从叉车上跳下来——全部都可以得到满足。

在柏林勃兰登堡的MTU维修部，现代软硬件的组合方式一方面取代了之前的纸基进货，另一方面也取代了Excel文件。所有的数据（例如发货人或订货号）全都收集在数据文件里。因此，从物流、采购、审计和报关部门产生的数据要可靠得多。值得强调的是，进货零件的通过时间也可以设计得更加透明了。