我国物流行业正迎来快速发展已是不争的事实。让我们来看一组数据：2014年11月，我国物流行业景气指数为56.5%，其中，新订单指数为54.5%，设备利用率指数和主营业务成本指数回升，供应链上采购、生产和销售等各环节经济活动加快，物流行业发展仍将保持稳中趋升的态势。

近几年物流行业的变化真可谓日新月异：冷链物流集群化发展，电商纷纷“跨界”投资扩张物流仓储，跨境货代逐渐成熟、抢占市场，物流园区的建立络绎不绝……变化之快足以让你目不暇接，完全超乎你的想象。

据报道，国务院常务会议再次提到要推进第三方物流与制造业联动发展，产业物流仍然是物流行业最大需求所在，也是未来物流升级潜力最大的领域。当前，物流行业的一个重要发展趋势是向供应链转型。随着工业4.0脚步的再次临近，智能、集成、高效成为物流标签，集成式物流供应链智能管理成为焦点，物流网络逐步完善，物流各节点要素都将联结在一起。

特别值得注意的是，2014年9月12日，国务院印发《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，提出到2020年，要基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。其中，“推进物流技术装备现代化”被列为今后着力开展的七大任务之一。这无疑为物流技术装备企业指明了方向，提供了机遇。

物流行业的稳定上扬势必推动物流装备的迅猛发展。随着中国经济发展进入转型升级的新常态，信息技术推动了以“产业互联网”为特征的智慧工业革命。中国物流业正在进入大变革、大发展、大创新的时代，从而促进了各行业对物流技术装备的深入需求，中国物流装备市场已经成为全球最大、最具活力的市场。可以说，我国物流装备制造业迎来了新一轮的发展机遇，更多先进的国际物流设备与技术被引进，更多原有的物流设备被优化和更新，更多物流仓储中心被建立……物流装备制造业被注入新的活力，转型升级的时代已然开启。

在物流行业蓬勃发展的当口，业界也出现了截然不同的观点：物流行业的繁荣只是表象，我国物流装备与国际高端水平相比还相差甚多。

暂且不论观点对错，至少会让我们警惕防范大繁荣下的小暗涌。我国物流行业发展迅速，但确实存在一些问题。例如，我国物流市场集中度不高，物流成本居高不下，很多物流设备虽然先进但却无法应对突发状况，物流规划不到位……这些问题就像暗礁，确实会影响我国物流行业的健康前行。

某位物流领域的专家针对这一情况与我分享了他的一些观点：如今都在谈物流智能化、现代化，如何判断物流装备达到现代化？如果仅凭借物流速度、效率等数字作为衡量物流是否现代化的标准，未免有些牵强。目前，我国的物流成本仍然居高不下，很大程度是因为大量的物动量是无效的、浪费的，究其原因，我们在物流规划方面还相当欠缺。因此，降低物流成本、提高物流效率、创新物流模式、注重物流规划是推动物流行业转型升级的必由之路。真正的物流规划，并不是通过多建几间物流仓库、应用最先进的物流设备、甚至建立物流园区就能简单实现的，而应该是通用的、智能的，各种物流要素能够有效调动、顺畅流动的。

物流规划并不像听起来的那么容易，目前也没有得到足够的认识，这需要我们从观点上慢慢改变。物流并不局限于某个领域，而是贯穿于采购、生产、流通和消费各个环节，贯穿整个社会经济的全过程，这就意味着，现代物流的优化发展，需要提高整个经济运行的效率。通过最大限度的减少环节，实现环节之间的无缝连接，保证流程的一体化，实现资源的优化配置，对于物流来说，显得尤为重要。

工业4.0、绿色物流、大数据、云计算、互联网、移动互联、智慧物流等，为物流行业带来了重大变革和新的挑战。我们应该把握这一难得的机遇，也要正视目前所面临的一些问题，不盲目，不畏惧，切实打造创新优化的物流体系，在这一市场发展浪潮中智勇前行！