当前，智能制造以及智能工厂成为大势所趋，德马紧跟潮流，抓住市场机遇，开拓新业务，力求在智能制造以及智能工厂领域取得突破性发展。为此，德马总裁卓序先生专门针对智能制造及智能工厂的发展和规划进行了深入解读。

德马总裁卓序先生

中国制造业发展到今天，工业自动化一直在进行当中并且已经卓有成效，国家也一直在推动工业自动化和技术改造，但需要认清的是，我国的工业4.0、智能制造才刚刚开始。如今的中国制造业产能过剩，将迎来洗牌过程，品质更高的、更了解消费者需求的、更个性化以迎合细分需求的商品越来越受到重视，制造业需要响应符合这样的需求，因此就要求变化，促改革，这对于德马来说，是机遇，更是挑战。

德马集团制造基地鸟瞰图

所以，定制化一定会成为不可逆的趋势。大规模定制一定是从产品策划开始，既要容纳客户的个性化要求，又要保证后台制造早已准备完全。智能制造的源头是从充分满足个性化需求的市场趋势出发，进行产品策划，之后将所有完成策划的物品集成到信息系统中，以便进行后续的工作。在这一过程中，值得注意的有两个重要方面，一是产品策划，另一方面就是信息一体化。谈到产品策划，卓总认为这一点恰恰是中国企业目前最为忽视的，产品策划需要找到消费者需求的发展趋势，采用恰当的工业设计、模组化技术，还要尝试采用很多新材料、新工艺。而对于信息系统搭建来说，模组化单元越多、管理越复杂，就越需要信息的一体化。这里所谓的信息一体化，是从产品选型开始，一直到货物送达客户手中的全过程，信息系统是从头到尾打通的。举例来说，一旦客户的定制化订单下达，不仅是生产线，就连构成产品的零组件制造商甚至材料制造商都将第一时间根据订单来进行准备。具备这两个根本能力，才能实现真正的大规模定制。

相对于智能制造，智能工厂也绝不是完全的无人化。在卓总看来，未来的工业4.0工厂一定包含人工操作，但操作模式将有所改变，可能以作业岛的形式出现，如零件放在哪里，工序如何安排，订单如何完成，都由电脑给操作人员下达指令;或者是机器人辅助为人工提供物料，人机完美协作——这是卓总为我们描绘的未来智能工厂的一个场景。智能化作业岛强调的是人机协作，并不是去人化和无人化，所有作业岛的工位与信息系统紧密相联，与物料实现无缝衔接，组装的零部件或半成品加工的零件加工到什么程度，下一步到哪里去，等等信息组成成了一个完整的智能化信息系统，协助作业者高效准确完成订单。

德马集团旗下子公司产品：德瑞移动搬运机器人在某工厂案例应用图

既然未来要为客户提供智能制造解决方案，因此德马率先从自我做起，逐步完成自我工厂的升级和进化。为此，德马实施了清晰的战略定位，以输送机产品为基础，将传统的机械制造工厂改造为智能制造工厂，这一规划共分为三个阶段：第一阶段从2008年启动，2017年完成;第二阶段为2018～2020年;第三阶段为2020～2023年，这三个阶段都顺利完成后，在德马成立30周年之际，中国物流装备行业首家智能制造工厂将展现在世人眼前，德马人对此充满信心。

谈到工厂的改造升级，卓总颇为感慨：从很早以前，卓总就接触并了解了大批量定制的优势所在，并认识到这对于物流装备制造业至关重要，因此标准化、模组化这一发展思想从2005年起就在德马制造基地开始筹备。从2008年之后，德马推出了新一代具有模组化设计理念的输送机产品,产品发布后迅速打开市场,深得用户的好评，因此在2014年又提出要开发一款功能性能更强,模组化程度更高的系统。从德马产品历程看,这已经是其第五代输送机产品，此款输送机在研发时期德马就明确了其产品原则：第一,功能性能，瞄准世界一流水平;第二,绿色节能环保，不仅是电机驱动方面，产品的零件都要可回收;第三,具有更强柔性化、模组化程度;第四, 轻量化，在保证成本的前提下大量采用新材料,新工艺，更加注重工业设计，产品不仅要外型美观、更要符合人机工程;最后也是特别重要的一点是，要在现有输送机的成本基础上下降10%～20%。

德马物流输送系统在国内某知名电商物流仓储中心的案例应用图

卓总表示，德马会努力将这一工厂做成全球最大的输送机工厂,同时也要把工厂打造成智能化绿色工厂,既要产品达到绿色标准,同时产品生产制造过程也要达到智能和绿色标准,以此在行业中树立标杆,更好地服务客户，同时实现更为高端的企业发展目标。