12月5日消息，昨日晚间，海航旗下天津天海投资发展股份有限公司披露，拟通过支付方式收购美国纽约证券交易所上市公司Ingram Micro Inc(下称“英迈国际”)，该笔交易已经通过并完成境内外全部审批、备案机其他前置程序，交易双方已开始开展交割工作，预计交割完成时间为2016年12月5日左右(美国纽约时间)。据公开资料显示，此次并购总价约60.09亿美金。

其实海航这一年没闲着，一直在“买买买”。我们先看看下海航今年的几次大的收购事件：今年4月，海航系就宣布5宗跨境并购，披露的收购总金额已超145亿元人民币;今年5月，海航空入股TAP葡萄牙航空公司，并直接持有少于10%的资本;今年7月，海航航空收购瑞航技术80%股权 拓展全球版图;今年8月，海航物流耗资9.1亿元收购天津北方石油80%股权;今年10月，海航集团百亿美元收购CIT飞机租赁业务。

梳理海航的并购案，我们可以看到：海航的投资并购基本都是围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务，似乎酝酿着向轻资产模式转型，希望依托投资和科技双轮驱动，重点打造实体物流(3PL)、供应链管理(4PL)、物流金服(LFS)三大业务平台，成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商。此次海航收购英迈，应该也是想利用英迈的技术优势，助力海航物流完善供应链管理布局。

英迈国际是全球最大的IT产品分销商和供应链服务商，在全球范围内，英迈共有北美, 欧洲, 拉丁美洲和亚太地区4个战略区域，业务遍及100多个国家。2005财年，英迈全球销售额达到288亿美元。目前，英迈已与全球1400多家厂商建立了合作关系，包括多家中国企业。这次并购后，海航还将助力英迈重点发展供应链金融业务。