中国正在推动的“一带一路”战略为民营快递企业转变为跨境物流商，提供难得的政策空间。

“顺丰的海外业务，包括进口、出口都呈现较好的增长态势。受益于近年来跨境B2C电商市场的增长，国际电商件量的增长尤其显著。”顺丰国际副总裁李锐对经济观察报表示。

在海外市场中，“一带一路”沿线国家的业务增长迅速，在2016年“双十一”由顺丰承运的跨境电商包裹中，件量排名前六位的地区中有三个地区均为“一带一路”沿线国家。部分“一带一路”沿线国家对于中国轻工品的需求推动了每年超过30%左右增速的跨境电商产业。

海外市场的空间也推动着快递公司加快在海外地区的布局。

5月9日，圆通速递发布了一份关于拟收购先达国际物流2.56亿股股份 (占先达国际全部已发行股份61.8724%)的公告。圆通速递也在披露的公告中表示要成为“全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商”。

李锐也对经济观察报表示,从2010年，顺丰就开始推动国际快递业务。而目前顺丰也正在针对跨境电商领域，拓展一个更为综合和全面的国际物流业务。

与此同时，国内快递业数据显示出了一些出乎意料的变化。在刚刚过去的2017年第一季度，快递行业的业务量增速、业务收入增速却出现了一些意料外的回落，相较2016年同期增速，两者增速分别收窄接近25%、14.7%，而这一情况在2010年后的同期时间内从未出现过。

一线的快递网点并未察觉到下滑的原因，经济观察报分别咨询了东、中、西部三个城市的快递网点加盟商，获得的信息是均未察觉出明显的变动。其中东部城市的快递网点代理人员表示，目前该地区的快递市场已经比较饱和了，而且网点的基数已经很大，增速下滑应该是逐渐会出现的趋势。

在国内市场趋势尚不明了的前提下，政策的扶持以及快递公司上市后获得的资本助益也正在推动快递公司加速布局海外市场。

海外机遇

随着“一带一路”战略的推动，中国与相关地区逐渐增加的货物流动，让国内民营快递企业嗅到了跨境大物流的市场机遇。

顺丰在最近的一段时间感觉到了海外业务量的增长。“顺丰的海外业务，包括进口、出口都呈现较好的增长态势，这受益于近年来跨境B2C电商市场的增长，国际电商件的增长尤其显著。”李锐对经济观察报表示。

国家邮政局公布的数据显示，在一季度的同城快递、异地快递、国际及港澳台快递三个业务分类中，惟一未出现业务收入增速收窄的是国际及港澳台快递。同城快递业务收入、异地快递业务收入同比增速收窄了10%、18%，而国际及港澳台快递业务收入同比增速依然扩大了接近3%。

在海外市场中，来自“一带一路”沿线地区的增长格外迅速。

李锐对经济观察报表示，除了传统的欧美市场增长较快外，“一带一路”沿线的俄罗斯、乌克兰增长显著。在2016年的“双十一”期间，由顺丰承运的跨境电商包裹中，件量排名前六位的地区，依次是俄罗斯、欧盟、乌克兰、美国、白俄罗斯、巴西。此外，东南亚的马来西亚、泰国、越南等国家增长也较快。

一位从事跨境电商快递的相关人士对经济观察报表示，近两年，乌克兰、俄罗斯等地区对于中国产品的需求度在不断提升，“轻工业产品在乌克兰市场具有很大的进口空间，还有一些地区市场上可选择的商品不多，物价也远比俄罗斯和欧洲国家更高，这些地区居民都有潜在的跨境网购需求，并且对中国物美价廉的商品有很大的好感，但物流方面却是这些国家跨境购物的痛点与准入门槛。”该人士表示。

这些需求所带来的并不仅仅是快递业务的空间，实际上，快递仅仅是大物流领域的一个分支，目前国内的快递企业也尝试在多频次、少批量的跨境大物流领域中发挥作用。李锐对经济观察报表示，目前顺丰已经在推动国际综合物流业务。圆通在近期拟收购的先达国际物流公司所覆盖的业务范围也远超过了传统快递业务的范畴，圆通速递也在披露的公告中表示要致力成为“全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商”。

数据迹象

国家邮政局公布的数据显示了在2017年第一季度，国内的快递行业正在经历一些变动。

2017年5月，国家邮政局公布了2017年一季度邮政行业经济运行情况的通报：2017年第一季度，全国快递服务企业业务量累计完成75.9亿件，同比增长31.5%;业务收入累计完成984.6亿元，同比增长27.4%。两者增速相较于2016年同期分别收窄接近25%、14.7%。也是自2011年来，快递行业业务量、业务收入增速首次下滑至40%线、30%线以下。

一些快递行业的专家和分析师对第一季度的快递业数据感觉到了困惑。快递物流咨询网首席顾问徐勇对经济观察报表示，这一数据下滑超出了此前的预料，按照其他国家的发展经验，这种增速的突然收窄应该不会出现在这个时间节点上。兴业证券交通运输行业分析师王品辉也表示对于增速收窄的原因还要继续观察，目前尚不能下定论。“一季度的电商数据并没有出现太大的变动，而快递增速却突然下滑，这个很反常。”徐勇对经济观察报表示。这也是让业界人士困惑的一个重要节点，中国快递业勃兴与电商的发展息息相关，电商零售量也是衡量快递发展的一项重要参考数据，而在根据商务部公布的数据显示，今年1季度全国网上商品零售额1.1万亿元，同比增长25.8%，增速与上年同期基本持平。

戴雨辰向经济观察报提供了另一种思路，在戴雨辰看来，在2015年-2016年电商流量总体也已经趋于稳定。同时，随着目前整个电商平台对于消费升级的推动，电商的零售量与快递的业务量之间的关联度正在逐渐减少。假设电商零售总额不变，商品的单价增加，就意味着交易的单数减少，快递业务量也会随之减少。

推动力量

国内市场是否出现了趋势性的改变，尚未有定论。但在市场空间的吸引下，快递企业正在凭借政策的扶持和资本市场的运作加快海外的布局。

2015年7月，顺丰开通了从长春兴隆保税区向俄罗斯直飞的跨境电商包机，根据顺丰方面的介绍，在顺丰出海的过程中，国家提供了一系列的优惠政策,一些政府部门的推动也加快了出海项目落地的速度。

在2016年，顺丰、圆通、申通、中通、韵达等大型民营快递企业几乎全部完成了上市的流程，正式进入资本市场。这也意味着，在未来海外扩张的途经中，资本市场的运作将会成为重要的方式。

一位从事国际物流的相关人士对经济观察报表示，尽管海外市场的增速明显，但是实际上在海外地区，国际快递企业已经占据了大部分市场，国内企业市场占比依然处于较低的区间。“物流行业的落地性较为明显，一旦一家公司在一个地区占据优势，其地位就很难挑战。在这种情况下，通过资本市场的运作可能更为快速。”该人士表示。而2016年，美国联邦快递就曾经尝试通过收购TNT公司的方式切入欧洲市场。