随着全球互联网技术的不断深入和移动智能终端的发展， 给人们的生活带来了极大的便利。例如网上购物被越来越多的人在认可和使用并不断的快速发展，全球近5年电商的平均增长率都超过20%;其中超过70%的包裹和货物是通过快递来交付到用户手中的，因此全球的电商还是快递业都在快速新建或是改造升级高效的物流分拣中心。

为了能使现代的物流中心空间利用更高效同时做到最低能耗和最长使用寿命，分拣配送中心的设计工程师们就聚焦在了怎样充分利用货物经拣选分配后的输送滑道的设计上。工程师希望充分利用高度1.8米，长度约7米。倾角约19度的滑道进行货物的暂存，同时希望使用重力使货物自动下滑，不需要动力，以节省能源降低使用成本和提高使用寿命。但因快递/电商的货物品类复杂，货物重量从150G~30Kg不等，由于滑动的摩擦系数比较大，工程师们放弃了用木板或是钢板作为的滑道的传统设计，采用电动的驱动滑道成本比较高，同时需要经常更换一些易损件来维护使用寿命;无动力辊筒滑道成为工程师们的首选，在各个方面都非常符合使用的要求，但工程师们非常担心类似信函等重量只有150g的轻而小的货物在只有19度倾角的无动力辊筒滑道上暂存后是否还能靠重力作用自由下滑;同时对于35Kg的重货还有极好的承载力。

客户的这个要求，对于任何一个输送辊筒提供商都是极大的挑战，客户还没有任何一个现有的供应商可以提供直接产品来满足这个要求。这个设计和应用对于无动力辊筒的转动灵活性及静平衡要求非常高同时又需要钢制辊筒来承载相对重的货物。经过计算和测试，对于直径50mm, 长度为850mm的钢制无动力辊筒的静态转动启动力最多不能超过10g，而且要有良好的静平衡性能，否则仅有150g的轻而小的货物就无法顺利的下滑。如果客户无法找到能提供这样输送辊筒的供应商，客户不得不为了能满足客户的应用需求，而采用电动的高成本和维护的动力下滑输送方案。

面对这样的挑战，德马工业的团队没有退缩和放弃，勇于面对挑战，凭借着为客户创造价值，和对输送辊筒超过15年的经验，向看着辊筒中“最简单”的无动力辊筒却又有高要求的“最困难”的辊筒发起了攻坚战。项目团队中经验丰富的工程师一遍又一遍地查看着仅有几个零件的无动力辊筒图纸，其他项目成员不断出谋划策，经过长达3个月的不断测试和优化，最终在以公司总经理带领下的项目团队攻克难关，可以批量化提供客户需要的这个类型的无动力辊筒(德马工业称此类辊筒为：转动轻快型无动力辊筒)，并且将成本控制在预算内，达到了客户的预期设计规划目标。

首个项目交付的无动力辊筒在滑道很好地通过了最轻(150g)和最重货物(35Kg)的测试，最轻的货物能在滑道上能轻松下滑，最重的货物在滑道能得到可靠的支撑和滑动，表现完美;客户对于这个类型的无动力辊筒非常满意，随之确认了后面5个项目的辊筒订单。经过一年多在分拣配送中心的实际运行，超过20万支的无动力辊筒在滑道上非常可靠稳定的运行着，这给了客户的工程师非常大的信心，确认了后面的2年的近50个分拣配送中心完全采用无动力辊筒滑道的设计方案，总体辊筒使用量将会超过200万支。

客户的项目负责人说这个设计方案为客户单个滑道的直接成本节约大约30%，而且是完全免维护的，综合成本下降超过50%，完全符合预期的目标，同时也是非常低碳环保。客户很满意德马工业的团队和产品，始终将客户的需求放在首位，以自己的专业和敬业为客户的物流系统创造了价值和竞争力。截止到2016年底，此类转动轻快型无动力辊筒在全球的快递/电商分拣配送中心的安装使用量已超过400万支，为支撑这个行业的快速发展贡献着自己的一份力量和价值。