凯乐士科技自主研发的无人仓实景工作场景动态展示让凯乐士展台参观的人数络绎不绝，盛大开幕的CeMAT ASIA2019舞台给了凯乐士科技更大的发挥空间，四向穿梭车存储系统、机械手拣选系统、AGV 智能搬运系统以及货到人工作站拣选系统等清晰地表明了凯乐士科技对“智慧”的追求。可以说，在本届CeMAT ASIA展会上，凯乐士科技很好地诠释了智能、集成和数字制造的精妙之处。

凯乐士科技集团副总经理白红星博士

凯乐士科技集团副总经理白红星博士接受本刊记者采访时表示：“凯乐士科技始终坚持高品质物流设备、高性能物流软件系统和高标准高质量规划设计方案的输出，所有过程管理严谨，对每位客户负责。这是我们从一开始就秉承的理念，直至现在。”正因如此，凯乐士才赢得了大批客户的信赖，从一次、两次的合作，到变成长期的战略合作伙伴，凯乐士科技的发展壮大我们有目共睹。

白博士介绍，相比往年，凯乐士科技在智能装备和物流系统方面的研发不断加强，按照市场需求加速完善产品型谱，形成了系列化产品和多样化的工艺布局。例如新推出的Blitz ( 奔雷 ) 系列输送分拣机，它的高性能、高精度和低能耗，帮助凯乐士科技拓展了快递中转场业务和集散中心业务， 同时较高的性价比也使得它在海外受到了一致热捧。

想要在未来的市场中赢得更多的市场份额、取得成功，凯乐士科技始终关注核心竞争力的打造和创新理念的市场引领作用。“凯乐士科技最为重视的就是新技术的研发。特别是随着人工智能、大数据，5G等技术的迅速崛起，物流行业的智能化发展成为主流，我们必须面向中国物流客户需求提供更多的技术服务和高效产品配套。”白博士介绍：“在这里我不得不提我们的四向穿梭车，作为一款高效的自动化仓储解决方案，它的载重可达50kg，配合提升机作业最高可达到24米，采用超级电容，充电10秒即可满足3分钟的使用需求。模块化的设计、紧凑的结构和极高的存储密度，最大程度地降低了投资和运营成本，而它的调度系统从一开始就加入了很多的人工算法。”众所周知，两向穿梭车只能做直线往复运动，而四向穿梭车则相当于一个智能机器人，可以去到任意货位，同时所有的车都可以互相支援来协同调度，这其中调度算法的复杂度要比两向穿梭车高出好几个数量级。由此可见，在调度算法研究上凯乐士科技付出了很多。就如白博士所说，“算法和人工智能是伴随凯乐士科技成长的。”近几年，凯乐士科技更是将物流系统软件作为最核心的技术来对待，以支撑超大型数量的穿梭车调度系统。白博士透露，近期凯乐士科技将加大研发团队人员数量，增加研发费用的占比，要以最快速度达到国际领先水平，拉开与竞争对手的差距。

尽管目前凯乐士科技的中国市场份额已经实现了突破式增长，但白博士并不满足于此，对于凯乐士科技的未来，他仍有更高期待：“我们需要做更多的努力，把中国市场乃至全球市场的份额再提升，而目前我们已经得到的客户信赖反馈就是我们持续发展下去的新动力!”