趋于持续发展的、更先进的安全系统

在2014年，曼恩TGX在德国成交的车辆就已包含主动安全包或主动附加安全包，并且配备了EBA高级紧急制动系统。这是大势所趋。

Heinz-Jürgen Löw, 曼恩卡车客车销售部和市场部负责人解释道：这种趋势证实了我们对于主动安全的承诺，曼恩下一步将快速推广我们的安全系统。从7月开始，新一代高级紧急制动系统和车道监控辅助系统会成为几乎所有卡车和客车车型的标准配置，让我们的客户可以享受到全方位的产品特色和超高水平的主动安全保障。即使现在，曼恩最新的EBA高级紧急制动系统的表现，也已经超出了未来2018年的法定要求。

在交通运输相关工程类里，曼恩集团一直是欧洲工业参与者中的佼佼者。2014年，其收入接近143亿欧元。作为卡车、客车、柴油发动机、涡轮机以及特殊装置单位，曼恩在各领域均表现出众，在全球雇员接近55,990人。

自2018年11月起，欧盟立法机构要求如下机动车车型配备1级紧急制动系统：新注册的2轴或3轴卡车、车辆总重超过8000公斤的机动车以及装有空气悬挂后轴的机动车。同样地，对于重量超过3500公斤的2轴和3轴卡车，安装车道监控系统被强制要求。

曼恩自2015年7月开始采用EBA紧急制动系统，即使现在，就已经可以达到将于2018年11月才开始强制对新注册机动车执行的法定标准中的更严苛的2级标准。这意味着我们的客户已经可以享用超值、超前的安全系统。