长期以来，汽车行业的物流包装存在一个问题，有“单元化”而无“标准化”。由于单元包装的不标准，使其在物流环节无法与物流车辆及其他物流设备协同作业，降低了物流效率，增加了流通成本。作为汽车物流包装行业知名的生产商，舒乐艾力博一直倡导物流包装标准化，包装标准化的意义在于通过车辆、包装、物流设备的标准化，实现供应链体系从供应商到主机厂的节点无缝对接，保证物流高效率，降低物流供应链成本。可喜的是，随着国内汽车市场的逐渐成熟，客户对于汽车物流的重视程度开始增强，同时，对于相应的物流包装环节也更为关注。通过优化物流包装，提高物流效率，降低物流成本——这一理念也逐渐被市场所接受。

舒乐艾力博专注于帮助客户优化物流供应链，其产品都体现出对于单元化和标准化的重视。其中，可折叠周转箱FLC作为核心产品，适用于零配件从供应商到主机厂工厂的入场物流及场内周转。该产品拥有1.2m×1m的标准尺寸，全塑料包装，从供应商到生产线中途无需换包装，能够轻松与自动化设备对接；折叠和开启便捷，单人即可操作；产品易于清洗、易维修，所有部件都可更换；箱体多处放置标签及内置RFID，符合物流信息化要求。

目前行业内普遍使用的包装产品有铁箱、木箱及塑料箱。根据客户反馈，铁箱和木箱在实际操作总会存在一些问题：铁箱偏重，容易生锈，维修频率和费用高，由于产品尺寸变形公差大，在堆叠时相对来说容易产生操作事故。而木箱卫生性能不高，载重能力相对较弱，维修费用高，并且原材料品质很难保证，不环保。相比以上两种产品，塑料可折叠周转箱更有优势：无生锈、腐蚀、污染问题，易操作，载重能力高，易于堆叠，能够根据客户要求进行不同设计，可循环使用，可加入标签及RFID便于跟踪，维修简单，使用寿命长，物流包装成本低。作为标准化的包装周转器具，可折叠周转箱FLC在设计之初就充分考虑了相关的物流设备，如叉车、液压推车、牵引车、货架、货柜车等的各项规格。类似于市场上最常用的川字底托盘的底部结构，可以做到四面进叉，并且适合各种类型的手动液压车。

舒乐艾力博的可折叠周转箱产品已经在很多场合广泛应用，特别是汽车行业。自2010年以来，大陆汽车为菲亚特提供配件。原本的包装模式是沉重并脆弱的铝件被单独装在纸箱内，内附泡沫打包，通过一次性木托盘运往远在1700km外的菲亚特工厂。产品到达客户菲亚特那里会出现一些问题：包装带进了灰尘和污染；由于包装复杂，装载、包装、拆包消耗太多的时间。同时，在处理泡沫包装、纸箱、盖子及木托盘这些包装材料时，也很麻烦；采用这种包装，一个托盘上只能储存和运输5层纸箱，高1.2m，效率低下，而成本却很高。

针对以上问题，舒乐艾力博采用定制化的可折叠大箱FLC配合定制的热成型tray盘，有效解决了这一难题。这一解决方案提高了物流效率；对于运输来说，可折叠大箱可2层堆叠，达到货车满载，增加有效载荷。回程物流也实现了优化，7层热成型tray盘嵌套后正好可放置在折叠夹层中，折叠后的箱子在卡车内可堆叠3层，回程可以节省33％的空间。包装更加节约，既不需要泡沫包装产品，也不需要外加防尘盖，箱内产品得到完全保护，更值得一提的是，无粉尘、无质量问题。由于可折叠大箱内部灵活的设计，可以为汽车行业提供完全定制及高附加值的物流解决方案。