“提高了通关效率,节省了用车成本。更给力的是,监管部门敢于放权给我们。”盟通物流公司副总裁茆英华感慨。
自贸区成立后,外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和浦东机场综合保税区彼此之间的联系更为紧密,往返于特殊监管区域之间的客户订单也越来越多。
目前,畅联自营的“区内运输”车辆已有30多台,近期计划增加至百台。原本专营车辆的高价降下来了,卡口的加封和拆封费用也不用交了,一车日均能省130元至200元,假设一年满负荷运转,可至少省下500万元。
登录后可发表评论
2025-06-13
2025-06-17
2025-06-16
2025-06-18
在经历不断的技术迭代和更深入的场景应用创新后,中国穿梭车的头部企业正在不断缩小与国外的差距,逐渐走到世界舞台的中央。
作者:何发
腾讯视频号
抖音
视频号
服务号
小程序
订阅号
客服
评论
加载更多