· 作业空间有限：港口码头日进、出口货物数量多，传统露天停车场模式占用大量仓储空间；

· 车辆容易受损：待运商品车在露天存放时可能受到雨水、风沙、冰雹等天气影响，或者受到一定的环境污染导致车辆外观受损，尤其是车辆价值相对较大时损失更是无法预测；

· 管理效率低：成千上万的汽车存放在停车场如果依靠人工查找车位或开出，需要耗费大量人力和时间，经济效益低下；

· 环境污染：汽车启动行驶时排放大量尾气，当港口码头进出口量很大时这样车辆在进出库时尾气排放量将呈现指数级增加。

· 提升经济效益:高架库的存储商品车模式为港口码头节省了大量的土地面积，与传统露天停车模式相比存储车位提升10倍以上，极大程度的缓解了日益增长的进出口量对有限土地空间的需求；

· 绿色环保:堆垛机存取商品车的流程，减少车辆停车入库产生大量尾气，助力港口低碳环保建设，出入库效率高更加绿色节能；

· 车辆存放更加安全:由于堆垛机运行平稳可靠，加上多种安全保护配置使得新商品车在存取库位时不会发生受到外部磕碰导致车辆受损的情况，另外库架一体立体库存放商品车，与传统露天停放模式相比，避免受到外部环境污染从而影响车辆外观，综合来看大大提升了车辆周转运输时的安全性。

· 国内开创性商品车自动化存取模式：本项目作为国内首座大型货架式商品车存放模式，能够极大的提升项目综合经济效益，助推上海港实现转型升级建设全球大型港口，同时为其他港口码头商品车及其他进出口货物自动化作业树立了示范应用案例。