德马格KBK属于柔性悬挂吊系统，其吊点采用了具有良好润滑的万向球接头，所以主梁与轨道之间的相对连接位置并不一定是一成不变的。因此，对于KBK单梁起重机而言，两边的轨道可以不平行。有时，为了覆盖足够多的区域，且必须避让过一些如立柱、 门，钢架结构等障碍物时，必须采用类似的方法才能做到，这也是德马格KBK柔性悬挂起重机系统相对刚性梁结构的一大优点。德马格KBK由于其灵活多变的特点，经常作为一些工厂和车间改造项目的选择对象，而成型的车间内，必然会有一些已经存在的障碍物是不能随意改变的，普通的刚性结构是无法避开这些障碍物而保持起重系统功能上的连贯性，而德马格KBK的特点，却能很好地适应这种复杂环境。

德马格KBK升降段可在某些只有一到两个起升位置，却有许多移动小车的情况下使用，例如清洗车间， 喷涂车间，部分装配线，悬挂式存储等等。其主要功能是减少了葫芦的使用，精简了机构（如供电机构），降低了成本。德马格KBK单轨吊起重系统此类应用的优点在于，能够将用户的不同需求集成在一条生产线中进行满足。在某些公司中，如表面处理公司，不同的客户对产品有着不同的需求，包括清洗、喷涂或者镀锌等等，当产能达到一定的量，生产线超过一条之后，这种应用能够大大减少轨道在生产线上的布置，降低了布轨道的成本，并且大大提高轨道的利用率。此类应用也可应用于其他类似的生产线上。

德马格KBK锁紧装置（过跨机构）加上转盘（或道岔）能够将整个车间的生产线全部连接，甚至多个车间之间或者车间外的场地也可以相互流畅地连接，这样的系统，能够盘活整个厂房和车间。类似的应用，在厂房多立柱，各类运输需求（线性运输，平面运输）交叉存在的情况下，更加能够体现其优越性。

KBK单梁起重机和KBK单轨吊的轨道端部都安装于单梁起重机两端的轨道上，KBK单梁起重机可悬挂在轨道下部，而KBK单轨吊则利用另外一个装置安装于轨道上部。这类装置可以放置各类大型，异变形或易碎，又不能随便落地的部件，如飞机机身、机翼，大型油画、国画等等。由于机翼或者机身外壳的长度过长，且弯轨过于靠近墙壁，因此需要采用内外两层弯轨，这样可以避免机身撞到墙壁的情况。

在有些场合，工件的体积比较大，普通的双梁的小车架由于其跨度的限制，不能满足现场使用的工况，而德马格KBK拥有类似的大型小车架，可以满足此类特殊场合的应用。在面上，KBK双梁起重机可以覆盖整个区域，并且可以起吊重量比较大的部件。而KBK单轨吊则能够将此区域和别的区域连接起来，不仅可以起到生产线连接的作用，也可以在本区域内承担线性物料输送的功能，将物料输送到各个不同的区域。其可能的应用范围包含将一个零件输送到不同的生产线的需求，如地面仓库，集中物料配送中心，公用零部件组装中心等等。这类应用，可以用在类似部件线性组装，总装完毕后，成品出运的工况，也可以应用于线性生产线，KBK双梁起重机则作为线性生产线之间的连接机构。德马格多支点双梁KBK系统，双梁之间的距离很大，可采用多个环链电动葫芦联动控制，同时起吊一个大型的部件，可以在部分应用场合替代双钩葫芦。

德马格KBK起重机系统始创于1963年，60余年来，德马格起重机凭借KBK的模块化标准组件和弯轨，道岔，转盘，升降段，锁紧装置和旋转轨道等非标应用组件，一直致力于为全球用户量身定制轻型物料搬运方案。

文章来源：德马格起重机DEMAG

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