如果每个小区域的顶部是开放式的，则可以使用 KBK起重机来完成这些区域的物料搬运作业，相对于KBK单轨吊系统，KBK起重机在作业区域更加灵活一些，但是物料不能由后续源源不断的运过来，作业完后，也不能依靠自身运出，必须依靠其他的设备进行输送。德马格KBK起重机属于柔性悬挂系统，其悬挂吊点采用了具有良好润滑的万向球接头，所以主梁与轨道之间的相对联接位置并不一定是一成不变的。因此，对于德马格KBK起重机而言，两边的轨道可以不平行。有时，为了覆盖足够多的区域，且必须避让过一些如立柱、门，钢架结构等障碍物时，必须采用类似的方法才能做到，这也是KBK柔性悬挂起重机相对刚性梁结构的一大差异性。

例如飞机机身部件体积庞大，却比较柔软，不能随便着地，因此需采用KBK对接锁紧过跨装置将KBK单轨吊和KBK单梁起重机进行连接后搬运和存储。中间采用多支点刚性单梁KBK起重机，两边每套KBK单轨吊系统都作为一个单独的存储单元，KBK单梁起重机和单轨吊之间采用锁紧过跨装置进行对接，而物料本身则来自于另外一个单轨吊系统。在这套系统中，KBK单梁起重机和KBK单轨吊的轨道端部都安装于KBK单梁起重机两端的轨道上，单梁起重机主梁悬挂在轨道下部，而单轨则利用另外一个装置安装于轨道上部。这类KBK系统可以搬运各类大型，异变形和易碎，又不能随便落地的部件，如飞机机身、机翼、大型油画和门等等。